包兰铁路惠银段增建二线全线贯通
2012-11-14 来源:
本文摘要:近日,包兰铁路惠银段增建二线工程顺利贯通。 包兰铁路惠银二线是国家经济发展规划和西部大开发战略的一项重点工程,也是宁夏回族自治区十...
近日,包兰铁路惠银段增建二线工程顺利贯通。
包兰铁路惠银二线是国家经济发展规划和西部大开发战略的一项重点工程,也是宁夏回族自治区“十二五”规划中的标志性工程。该项工程北起宁夏北大门石嘴山市惠农区,经由平罗县、大武口区、贺兰县、西夏区通往银川站,线路全长97.863公里,工程总投资22.56亿元,设计时速为200公里,于2012年3月开工,区间共设有惠农、燕子墩、石嘴山、青草圈、西大滩、暖泉、芦花台7个车站。
工程开工建设以来,中国铁建二十一局集团有限公司等参建单位努力克服工期紧、建设任务重、既有线安全压力大等困难,在优化施工方案、保证工程进度的同时,有效确保了工程质量及施工安全。
包兰铁路惠银二线的全线贯通,标志着宁夏境内铁路告别了正线木枕道岔的历史,其轨道结构得到明显增强,运输能力大幅提高,对于提高宁夏境内煤炭、农副产品等重点物资运输能力,推动宁夏经济社会发展具有十分重要的意义。
包兰铁路惠银二线是国家经济发展规划和西部大开发战略的一项重点工程,也是宁夏回族自治区“十二五”规划中的标志性工程。该项工程北起宁夏北大门石嘴山市惠农区,经由平罗县、大武口区、贺兰县、西夏区通往银川站,线路全长97.863公里,工程总投资22.56亿元,设计时速为200公里,于2012年3月开工,区间共设有惠农、燕子墩、石嘴山、青草圈、西大滩、暖泉、芦花台7个车站。
工程开工建设以来,中国铁建二十一局集团有限公司等参建单位努力克服工期紧、建设任务重、既有线安全压力大等困难,在优化施工方案、保证工程进度的同时,有效确保了工程质量及施工安全。
包兰铁路惠银二线的全线贯通,标志着宁夏境内铁路告别了正线木枕道岔的历史,其轨道结构得到明显增强,运输能力大幅提高,对于提高宁夏境内煤炭、农副产品等重点物资运输能力,推动宁夏经济社会发展具有十分重要的意义。
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