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沪昆铁路复线全线开通运营 运力提高三倍

2012-12-06 来源:
本文摘要:6日上午10时许,随着沪昆铁路凤凰山车站新线顺利拨接,一趟货物列车驶过,沪昆铁路六盘水至沾益复线建设全面竣工,标志着沪昆铁路复线全线...
 6日上午10时许,随着沪昆铁路凤凰山车站新线顺利拨接,一趟货物列车驶过,沪昆铁路六盘水至沾益复线建设全面竣工,标志着沪昆铁路复线全线开通运营。
 
当天上午,昆明铁路局和成都铁路局分别在沪昆线凤凰山站、背开柱站同时进行施工,600多名施工人员经过3个多小时的紧张施工,顺利完成拆除旧线、连接新线、上碴整道、大机捣固、接触网安装、调试设备和联锁试验等工作,实现沪昆铁路复线全线贯通运营。
 
沪昆铁路复线最后施工段六沾复线(六盘水至沾益)工程东起贵州六盘水车站,向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市,改建铁路全长约212.2公里,为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路,设计时速160公里/小时。自2008年3月16日正式开工建设以来,昆明铁路局和成都铁路局加强协作,努力加快六沾复线建设步伐,确保了该线快速打通。
 
沪昆线东起上海市,西至云南省昆明市,是中国铁路网“八纵八横”主通道,担负着云南、贵州两省与中南、华东地区物资、人员交流运输任务,是联系能源生产地和能源消费地的纽带,在云南、贵州两省交通运输网中起着骨干作用。
 
沪昆铁路实现双线运营后,从昆明到六盘水的年输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运7000多万吨/年。复线将大幅优化中国铁路网结构,提升了路网运力能力,推进西部大开发的实施和加强欠发达省份云南省、贵州省与中国中部、东部地区的联系,促进两省经济社会发展。
 
 “它是云南省第一条与东中部地区相连的双线铁路,复线的全线开通,将加快云南客货快速出入境,推动云南开发开放。”昆明铁路局副局长韩忠平说,沪昆线担负着云南省三分之二货运任务,复线的开通将使沪昆线由单线变成双线运行,速度将由原来的70公里每小时,提升至160公里每小时,运力将提升3倍以上,这将大大缓解经云南外运物资压力,促进云南面向西南开放建设步伐。
 
  
 

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沪昆铁路复线全线开通运营 运力提高三倍

 6日上午10时许,随着沪昆铁路凤凰山车站新线顺利拨接,一趟货物列车驶过,沪昆铁路六盘水至沾益复线建设全面竣工,标志着沪昆铁路复线全线开通运营。
 
当天上午,昆明铁路局和成都铁路局分别在沪昆线凤凰山站、背开柱站同时进行施工,600多名施工人员经过3个多小时的紧张施工,顺利完成拆除旧线、连接新线、上碴整道、大机捣固、接触网安装、调试设备和联锁试验等工作,实现沪昆铁路复线全线贯通运营。
 
沪昆铁路复线最后施工段六沾复线(六盘水至沾益)工程东起贵州六盘水车站,向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市,改建铁路全长约212.2公里,为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路,设计时速160公里/小时。自2008年3月16日正式开工建设以来,昆明铁路局和成都铁路局加强协作,努力加快六沾复线建设步伐,确保了该线快速打通。
 
沪昆线东起上海市,西至云南省昆明市,是中国铁路网“八纵八横”主通道,担负着云南、贵州两省与中南、华东地区物资、人员交流运输任务,是联系能源生产地和能源消费地的纽带,在云南、贵州两省交通运输网中起着骨干作用。
 
沪昆铁路实现双线运营后,从昆明到六盘水的年输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运7000多万吨/年。复线将大幅优化中国铁路网结构,提升了路网运力能力,推进西部大开发的实施和加强欠发达省份云南省、贵州省与中国中部、东部地区的联系,促进两省经济社会发展。
 
 “它是云南省第一条与东中部地区相连的双线铁路,复线的全线开通,将加快云南客货快速出入境,推动云南开发开放。”昆明铁路局副局长韩忠平说,沪昆线担负着云南省三分之二货运任务,复线的开通将使沪昆线由单线变成双线运行,速度将由原来的70公里每小时,提升至160公里每小时,运力将提升3倍以上,这将大大缓解经云南外运物资压力,促进云南面向西南开放建设步伐。