本文摘要：昨日，随着凤凰山车站新线顺利拨接和新背开柱车站投入使用，沪昆铁路六盘水至沾益复线开通运营。六盘水至沾益复线铁路是我国铁路网八纵八横...

 昨日，随着凤凰山车站新线顺利拨接和新背开柱车站投入使用，沪昆铁路六盘水至沾益复线开通运营。

六盘水至沾益复线铁路是我国铁路网“八纵八横”主通道中沪昆通道的重要组成部分，担负着云南、贵州两省与中南、华东地区物资人员交流运输任务，是联系能源生产地和能源消费地的纽带，在云、贵两省交通运输网中起着骨干作用。

沪昆铁路六盘水至沾益段原为单线铁路，六沾复线工程东起贵州六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，改建铁路全长约212.2公里，为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路，设计时速160公里/小时。

沪昆铁路六沾复线开通后，向西与已开通的沾昆（沾益至昆明）复线连接，构筑起云南第一条入滇复线电气化铁路大通道，进一步完善了我国铁路网结构，提升了路网能力，对推进西部大开发战略的实施和加快云贵两省经济社会发展将发挥重要作用。届时，沪昆铁路年输送能力将由现在的客车9对/日、货运1587万吨/年提高到客车34对/日、货运7000多万吨/年。