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广汇能源拟逾百亿元投建新疆红淖铁路 解决煤炭外运问题

2012-08-20 来源:第一财经
本文摘要:广汇能源8月19日晚间披露,公司日前召开的董事会会议通过了关于投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路(红淖铁路)项目的议案。  公告显示,该...
广汇能源8月19日晚间披露,公司日前召开的董事会会议通过了关于投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路(红淖铁路)项目的议案。
 
  公告显示,该铁路将由控股子公司新疆红淖三铁路有限公司投资建设。铁路投资估算总额102.07亿元。其中红柳河至淖毛湖段估算总额75.56亿元,淖毛湖至矿区段估算总额26.51亿元。
 
  该铁路建设资金来源由资本金和债务资金构成,其中资本金30%,债务资金70%,债务资金融资成本按银行5年以上长期贷款利率7.05%。
 
  根据公告,红柳河至淖毛湖矿区新建正线长428.21km,其中红柳河至淖毛湖段新建正线长度314.76km,淖毛湖至矿区段新建正线长度113.45km。建设总工期3年,其中红柳河至淖毛湖段3年,淖毛湖至矿区段24个月。
 
  公告称,该项目全部投资税后财务内部收益率为8.67%,高于铁路行业基准收益率3%;按基准折现率3%计算,财务净现值104.32亿元,投资回收期15.7年,计算期内可以收回全部投资,贷款偿还期为11.7年。项目具有较强的财务盈利能力及积累能力,资金回收能力与财务清偿能力均较好,财务上可行。国民经济评价经济内部收益率为13.30%,经济净现值(ENPV)为62.90亿元,均高于基准值。红淖铁路采用的技术标准合理,项目投资适度,经济评价可行,项目具有良好的社会、经济及环境效益。
 
  目前,红淖铁路项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。该铁路建成后,主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务,近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道,解决公司煤炭销售的瓶颈问题;远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施,为实现新疆跨越式发展做出贡献。
 
  公司同日晚间披露的2012年半年报显示,期内公司实现营业收入20.36亿元,较去年同期下降22.32%;因去年上半年房地产业务贡献营业收入12.95亿元,今年房地产业务已全部剥离完毕,未实现营业收入。
 
  期内公司实现净利润7.18亿元,同比增长12.39%。其中天然气业务实现净利润1.82亿元,同比增长1.17倍;煤炭业务实现净利润1.78亿元,同比增长2.85倍。
 
  广汇能源17日收报12.83元,上涨0.86%。

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广汇能源拟逾百亿元投建新疆红淖铁路 解决煤炭外运问题

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广汇能源8月19日晚间披露,公司日前召开的董事会会议通过了关于投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路(红淖铁路)项目的议案。
 
  公告显示,该铁路将由控股子公司新疆红淖三铁路有限公司投资建设。铁路投资估算总额102.07亿元。其中红柳河至淖毛湖段估算总额75.56亿元,淖毛湖至矿区段估算总额26.51亿元。
 
  该铁路建设资金来源由资本金和债务资金构成,其中资本金30%,债务资金70%,债务资金融资成本按银行5年以上长期贷款利率7.05%。
 
  根据公告,红柳河至淖毛湖矿区新建正线长428.21km,其中红柳河至淖毛湖段新建正线长度314.76km,淖毛湖至矿区段新建正线长度113.45km。建设总工期3年,其中红柳河至淖毛湖段3年,淖毛湖至矿区段24个月。
 
  公告称,该项目全部投资税后财务内部收益率为8.67%,高于铁路行业基准收益率3%;按基准折现率3%计算,财务净现值104.32亿元,投资回收期15.7年,计算期内可以收回全部投资,贷款偿还期为11.7年。项目具有较强的财务盈利能力及积累能力,资金回收能力与财务清偿能力均较好,财务上可行。国民经济评价经济内部收益率为13.30%,经济净现值(ENPV)为62.90亿元,均高于基准值。红淖铁路采用的技术标准合理,项目投资适度,经济评价可行,项目具有良好的社会、经济及环境效益。
 
  目前,红淖铁路项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。该铁路建成后,主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务,近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道,解决公司煤炭销售的瓶颈问题;远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施,为实现新疆跨越式发展做出贡献。
 
  公司同日晚间披露的2012年半年报显示,期内公司实现营业收入20.36亿元,较去年同期下降22.32%;因去年上半年房地产业务贡献营业收入12.95亿元,今年房地产业务已全部剥离完毕,未实现营业收入。
 
  期内公司实现净利润7.18亿元,同比增长12.39%。其中天然气业务实现净利润1.82亿元,同比增长1.17倍;煤炭业务实现净利润1.78亿元,同比增长2.85倍。
 
  广汇能源17日收报12.83元,上涨0.86%。