本文摘要：·恒指昨日跌穿短期上升轨，主要原因是市场持续忧虑内地经济增长回升乏力。　　·家认为，恒指19000点有短线支持。　　·现时，内地正选择...

·恒指昨日跌穿短期上升轨，主要原因是市场持续忧虑内地经济增长回升乏力。
 
　　·家认为，恒指19000点有短线支持。
 
　　·现时，内地正选择性救市，例如近期进一步调高今年铁路固投金额，铁路股可看好。
 
　　金融界网站讯 据港媒报道，港股昨日再跌，走势进一步转弱。中港股市积弱，主要是市场持续忧虑内地经济增长乏力。不过，内地正选择性救市，故部分受惠股如铁路股，再跌可低吸。
 
　　恒指及国指昨日走势进一步转弱。恒指跌穿自6月以来的上升轨、国指跌穿7月25日低位。技术走势上，恒指下一步关键支持于去年9月以来的上升轨支持（昨处18820点）。
 
　　相比欧美股市，中港股市近期积弱，主要是市场持续担心内地经济增长乏力。从近期公布的PMI、发电量数据来看，内地实体数据短期仍较弱，实体经济层面、企业盈利层面都较难有憧憬，唯一可憧憬的，是内地救市带动经济。
 
　　数月前，当内地股市下挫，投资者大多会憧憬内地出手救市，但以近期看，内地救市力度及密度并不大。市场憧憬多时的降准减息，始终未见实现，只以逆回购代替。这又和内地即将换届、CPI可能反弹有关。因此，减息受惠股，未必是低吸之选。
 
　　不过，内地正在选择性救市，尤其是增加固投。高盛指出，内地其实不算过分投资，未来于固投仍有增长空间。高盛指，内地资本存量（Capital Stock）对GDP比例不算高，而微观多个固投行业，例如铁路、道路等，均未有证据证明过分投资。此外，高盛亦不认为内地投资的效率过低。
 
　　多个地铁项目获批
 
　　内地近期已在个别行业加强固投，尤其是铁路行业。据中国中铁（行情，资讯，评论）（00390）管理层指出，内地铁道部已将今年铁路固投金额由4，700亿元，进一步调高至4，960亿元人民币，是今年第二次调高目标。此外，发改委密集批准城市轨道交通项目，总资金超过8，000亿元人民币。
 
　　大和认为，铁道部再提高投资金额，意味今年余下时间的铁路固投金额按年增幅将加快至73%左右。瑞银认为，今年下半年，铁道部的资金来源压力已消除，未来几个月将加快投资，而明年铁路固投金额将超过今年。
 
　　股份首选中铁铁建
 
　　股份方面，可留意中铁（00390）及中国铁建（行情,资讯,评论）（01186），这两只股份近日走势硬净，如中铁昨日逆市升1.4%。大和较喜爱铁建，因该股的资产负债表较强，新合约完成比例较高。摩通则指，中铁的成本控制得宜，加上产品组合改善，未来6至12个月的毛利率将扩张，予目标价4.1元，投资评级为「增持」。