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城轨一响,黄金万两

2012-09-07 来源:半岛都市报
本文摘要:周四市场一反常态,以红盘报收,摆脱了黑色星期四的魔咒。受到25个城轨项目获批,投资超7000亿元利好消息刺激,铁路基建板块强势崛起,涨幅...
周四市场一反常态,以红盘报收,摆脱了黑色星期四的魔咒。受到“25个城轨项目获批,投资超7000亿元”利好消息刺激,铁路基建板块强势崛起,涨幅接近3%。岛城“涉铁股”特锐德(300001,股吧)高开后很快于盘中涨停。晋西车轴(600495,股吧)、特锐德 、鼎汉技术(300011,股吧)、太原重工(600169,股吧)等4只铁路基建股集体涨停。
 
  特锐德高开收获涨停
 
  国家发改委表示,全国多个城市共25项轨道交通建设规划已陆续获得批准。其中,太原、兰州、广州、沈阳、厦门和常州6个城市的轨道交通近期建设规划获批,而哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案也获得通过。多个城市共25项轨道交通建设规划已陆续获得批准,这些规划近期投资总规模将超过7000亿元。7月以后铁路固定资产投资将出现愈来愈强的正增长态势 ,8月下旬第三次上调为6100亿元,铁路领域将成为政府投资“稳增长”的首选目标。
 
  受此利好消息影响,多只铁路股高开。主营输配电及控制设备制造业的岛城上市公司特锐德高开,很快就冲击涨停,全天成交量大幅放大。截至收盘,还有晋西车轴、鼎汉技术、太原重工等3只铁路基建股集体涨停。
 
  铁路领域成稳增长首选
 
  海通证券(600837,股吧)青岛营业部分析师孔力前说,从中国目的情况来看,铁路投资仍然大有可为。“美国铁路先过剩,后优化,中国铁路供给不足,中国目前正处于美国铁路发展的第一阶段,效率低下,营运里程紧缺,供给不足。美国铁路以市场融资为主,政府为辅,国内铁路融资依赖政府投资,未来将逐步放开。中国开始鼓励民间资本参与建设铁路干线,融资结构将随改革不断放开。”
 
  “美国铁路货运能力已多年占据交运份额的35%以上,而中国铁路货运比例刚突破10%,未来客货分离,提高货运能力将是明显趋势 。对货运装备供应商形成利好,涉及到的上市公司有中国南车(601766,股吧),中国北车(601299,股吧),晋西车轴和北方创业(600967,股吧)。美国铁路车辆装备供给处于调整期,中国仍处于成长期。”孔力前说,基于这些因素,铁路领域很有可能成为“稳增长”的首选。
 
  关注三类“涉铁股”
 
  2012年7月以后铁路固定资产投资出现愈来愈强的正增长态势 ,8月下旬第三次上调300亿元提升至6100亿元,其中基建投资上调4960亿元,铁路车辆购置费本次得以上调40亿元。连续三次上调铁路投资目标显示政府以铁路投资促进经济的决心。铁路投资复苏对铁路基础设施建设类、轨道交通装备类公司、铁路运营检测类公司股价带来推动。
 
  业内人士认为,股价高弹性个股有:晋亿实业(601002,股吧)、晋西车轴、时代新材(600458,股吧);2012年业绩增长概率高的个股有:北方创业、晋西车轴;业绩弹性小,估值修复个股有:中国北车 、中国南车 ;货车及其带动的机车需求类个股有:中国南车 、中国北车 、南方汇通(000920,股吧);运营检测类个股有:鼎汉技术、辉煌科技(002296,股吧)、新北洋(002376,股吧)。
 
  不过业内人士也提醒投资者,“涉铁股”存在“国内外经济复苏速度或不达预期、重大铁路项目投资力度和进度存在不确定性、铁道部各项招标进程推迟”等风险因素。

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城轨一响,黄金万两

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周四市场一反常态,以红盘报收,摆脱了黑色星期四的魔咒。受到“25个城轨项目获批,投资超7000亿元”利好消息刺激,铁路基建板块强势崛起,涨幅接近3%。岛城“涉铁股”特锐德(300001,股吧)高开后很快于盘中涨停。晋西车轴(600495,股吧)、特锐德 、鼎汉技术(300011,股吧)、太原重工(600169,股吧)等4只铁路基建股集体涨停。
 
  特锐德高开收获涨停
 
  国家发改委表示,全国多个城市共25项轨道交通建设规划已陆续获得批准。其中,太原、兰州、广州、沈阳、厦门和常州6个城市的轨道交通近期建设规划获批,而哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案也获得通过。多个城市共25项轨道交通建设规划已陆续获得批准,这些规划近期投资总规模将超过7000亿元。7月以后铁路固定资产投资将出现愈来愈强的正增长态势 ,8月下旬第三次上调为6100亿元,铁路领域将成为政府投资“稳增长”的首选目标。
 
  受此利好消息影响,多只铁路股高开。主营输配电及控制设备制造业的岛城上市公司特锐德高开,很快就冲击涨停,全天成交量大幅放大。截至收盘,还有晋西车轴、鼎汉技术、太原重工等3只铁路基建股集体涨停。
 
  铁路领域成稳增长首选
 
  海通证券(600837,股吧)青岛营业部分析师孔力前说,从中国目的情况来看,铁路投资仍然大有可为。“美国铁路先过剩,后优化,中国铁路供给不足,中国目前正处于美国铁路发展的第一阶段,效率低下,营运里程紧缺,供给不足。美国铁路以市场融资为主,政府为辅,国内铁路融资依赖政府投资,未来将逐步放开。中国开始鼓励民间资本参与建设铁路干线,融资结构将随改革不断放开。”
 
  “美国铁路货运能力已多年占据交运份额的35%以上,而中国铁路货运比例刚突破10%,未来客货分离,提高货运能力将是明显趋势 。对货运装备供应商形成利好,涉及到的上市公司有中国南车(601766,股吧),中国北车(601299,股吧),晋西车轴和北方创业(600967,股吧)。美国铁路车辆装备供给处于调整期,中国仍处于成长期。”孔力前说,基于这些因素,铁路领域很有可能成为“稳增长”的首选。
 
  关注三类“涉铁股”
 
  2012年7月以后铁路固定资产投资出现愈来愈强的正增长态势 ,8月下旬第三次上调300亿元提升至6100亿元,其中基建投资上调4960亿元,铁路车辆购置费本次得以上调40亿元。连续三次上调铁路投资目标显示政府以铁路投资促进经济的决心。铁路投资复苏对铁路基础设施建设类、轨道交通装备类公司、铁路运营检测类公司股价带来推动。
 
  业内人士认为,股价高弹性个股有:晋亿实业(601002,股吧)、晋西车轴、时代新材(600458,股吧);2012年业绩增长概率高的个股有:北方创业、晋西车轴;业绩弹性小,估值修复个股有:中国北车 、中国南车 ;货车及其带动的机车需求类个股有:中国南车 、中国北车 、南方汇通(000920,股吧);运营检测类个股有:鼎汉技术、辉煌科技(002296,股吧)、新北洋(002376,股吧)。
 
  不过业内人士也提醒投资者,“涉铁股”存在“国内外经济复苏速度或不达预期、重大铁路项目投资力度和进度存在不确定性、铁道部各项招标进程推迟”等风险因素。