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“铁老大”卷土重来 基金:长期还需观察等待

2012-09-07 来源:每经网-每日经济新闻
本文摘要:由于5日发改委针对铁路基建投资的利好信息,昨日一开盘,市场便兴奋不已,铁路基建板块领涨大盘。截至收盘,该板块上涨3.19%。多位基金经理...
由于5日发改委针对铁路基建投资的利好信息,昨日一开盘,市场便兴奋不已,铁路基建板块领涨大盘。截至收盘,该板块上涨3.19%。多位基金经理向《每日经济新闻》记者表示,这的确是一大利好,毫无疑问该板块将迎来一个阶段性的交易机会。然而,从长远来看,后续实质性的动作还要再观察等待。
 
  迎来交易性机会
 
  9月5日,国家发改委集中公布25项轨道交通建设规划的消息,这些规划近期投资总规模将超过7000亿。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批,哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得通过,另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。
 
  正是在此消息的刺激下,昨日股市上演了一场“铁建秀”。截至昨日收盘,铁路基建板块整体上涨3.19%,太原重工(600169,收盘价2.84元)、晋西车轴(600495,收盘价10.74元)等四股涨停。
 
  “对于市场来说,这的确是一个好机会,意味着该板块将迎来阶段性的交易机会。”北京某基金公司研究部总监对《每日经济新闻》记者表示,“事实上,铁路基建板块之前已跌了很多,板块一直处于低估状态。”
 
  从盘面来看,受益于铁路建设项目密集获批,除铁路基建领涨外,与其相关的产业链如建筑建材、水泥、钢铁也随之走强。宏源证券表示,可关注左侧交易机会,比如亚泰集团、祁连山、冀东水泥,以及中国玻纤和长海股份等。
 
  国信证券分析师邱波年初也对媒体表示,认为铁路投资最坏的时刻可能已经过去,2012年实际完成投资有可能超过计划。从目前来看,该预期已经得到兑现。
 
  铁路基建总需求仍较为疲软
 
  那么,铁路基建板块是否否极泰来了呢?
 
  《每日经济新闻》记者发现,主力资金其实并未特别青睐该板块。昨日盘后数据显示,铁路基建板块的资金流入量仍不及最近火热的3D打印概念。
 
  记者注意到,机构对此利好的态度非常“淡定”。太原重工没有机构席位现身。晋西车轴出现了两个机构席位买入,两个席位卖出,其中,买入机构共买入1605万,卖出的两家机构合计卖出1104万,合计仍然是处于小幅买入状态。
 
  对于普通的投资者而言,目前到底是不是介入良机呢?华南某大型基金公司基金经理对记者表示:“之前能源基建板块跌了很多,持有的现在可以继续持有,没有就再观望一下。”
 
  北京某基金公司研究部总监称,昨日铁路基建板块大涨,的确是来自发改委的消息刺激的结果。短期来讲,对于长期低估的铁路基建板块,将迎来一次交易性的机会。然而从长远来看,订单暂时还没兑现,在设备上投入多大比例也还很难说,这也造成长期的不确定性。
 
  业内人士表示,虽然基建地产板块先后回暖,但是铁路基建的总需求仍较为疲软。如今拿到了批文,但是还没有看到一些实质性的举措,如5月份大批项目至今也未看到实质性的效果。另外,正是由于该板块前期跌的太多,所以目前的反弹多有超跌反弹之意,投资者切勿盲目介入。
 

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“铁老大”卷土重来 基金:长期还需观察等待

每经网-每日经济新闻

由于5日发改委针对铁路基建投资的利好信息,昨日一开盘,市场便兴奋不已,铁路基建板块领涨大盘。截至收盘,该板块上涨3.19%。多位基金经理向《每日经济新闻》记者表示,这的确是一大利好,毫无疑问该板块将迎来一个阶段性的交易机会。然而,从长远来看,后续实质性的动作还要再观察等待。
 
  迎来交易性机会
 
  9月5日,国家发改委集中公布25项轨道交通建设规划的消息,这些规划近期投资总规模将超过7000亿。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批,哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得通过,另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。
 
  正是在此消息的刺激下,昨日股市上演了一场“铁建秀”。截至昨日收盘,铁路基建板块整体上涨3.19%,太原重工(600169,收盘价2.84元)、晋西车轴(600495,收盘价10.74元)等四股涨停。
 
  “对于市场来说,这的确是一个好机会,意味着该板块将迎来阶段性的交易机会。”北京某基金公司研究部总监对《每日经济新闻》记者表示,“事实上,铁路基建板块之前已跌了很多,板块一直处于低估状态。”
 
  从盘面来看,受益于铁路建设项目密集获批,除铁路基建领涨外,与其相关的产业链如建筑建材、水泥、钢铁也随之走强。宏源证券表示,可关注左侧交易机会,比如亚泰集团、祁连山、冀东水泥,以及中国玻纤和长海股份等。
 
  国信证券分析师邱波年初也对媒体表示,认为铁路投资最坏的时刻可能已经过去,2012年实际完成投资有可能超过计划。从目前来看,该预期已经得到兑现。
 
  铁路基建总需求仍较为疲软
 
  那么,铁路基建板块是否否极泰来了呢?
 
  《每日经济新闻》记者发现,主力资金其实并未特别青睐该板块。昨日盘后数据显示,铁路基建板块的资金流入量仍不及最近火热的3D打印概念。
 
  记者注意到,机构对此利好的态度非常“淡定”。太原重工没有机构席位现身。晋西车轴出现了两个机构席位买入,两个席位卖出,其中,买入机构共买入1605万,卖出的两家机构合计卖出1104万,合计仍然是处于小幅买入状态。
 
  对于普通的投资者而言,目前到底是不是介入良机呢?华南某大型基金公司基金经理对记者表示:“之前能源基建板块跌了很多,持有的现在可以继续持有,没有就再观望一下。”
 
  北京某基金公司研究部总监称,昨日铁路基建板块大涨,的确是来自发改委的消息刺激的结果。短期来讲,对于长期低估的铁路基建板块,将迎来一次交易性的机会。然而从长远来看,订单暂时还没兑现,在设备上投入多大比例也还很难说,这也造成长期的不确定性。
 
  业内人士表示,虽然基建地产板块先后回暖,但是铁路基建的总需求仍较为疲软。如今拿到了批文,但是还没有看到一些实质性的举措,如5月份大批项目至今也未看到实质性的效果。另外,正是由于该板块前期跌的太多,所以目前的反弹多有超跌反弹之意,投资者切勿盲目介入。