本文摘要：铁道部10月31日在银行间市场招标发行了2012年第七期中国铁路建设债券。其中，7年期品种中标利率4.57%，20年期品种中标利率为5.11%，双双落...

铁道部10月31日在银行间市场招标发行了2012年第七期中国铁路建设债券。其中，7年期品种中标利率4.57%，20年期品种中标利率为5.11%，双双落在招标利率区间的偏上水平，认购倍数情况显示机构需求较为稳定。至此，本年度总计1500亿元的铁道债招标工作顺利收官。
 
   此前公告的发行条款显示，本期债券采用固定利率方式，100亿元7年期品种的招标利率区间为3.77%-4.77%，100亿元20年期品种的招标利率区间为4.27%-5.27%。另据交易员透露，7年期品种全场倍数1.82，边际倍数2.25；20年期品种全场倍数2.18，边际倍数1.32。交易员表示，本期铁道债招标结果符合预期，机构需求比较平稳。一方面，周二央行开展天量逆回购操作后，银行间市场资金面显著好转，对本次招标有利；另一方面，当前铁道债利率水平相对较高，对配置型机构的吸引力较强。
 
   根据发改委的批复，2012年度铁道部的企业债发行额度为1500亿元，随着昨日招标结束，本年度的铁道债招标发行工作已顺利收官。给合第七期铁道债募集说明书给出的资料，本期铁道债发行完成后，已发行尚未兑付的铁道债据累计余额为6220亿元、中票累计余额950亿元，两者合计达到7170亿元，为2011年末铁道部净资产的45.8%，进一步突破了《证券法》规定的40%“红线”。不过此前有分析人士指出，铁道债已被定性为政府支持机构债券，因此对于铁道债不能以一般企业债券看待，40%的红线对其发债自然也并不构成硬性约束。