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南昌铁路局加密防灾安全监控系统

2012-05-16 来源:
本文摘要:记者从南昌铁路局获悉,5月15日正式启用在昌九城际铁路的4处雨量监测点和1处异物监测点,此次增加的监测点是作为铁路防灾安全监控系统的重...
记者从南昌铁路局获悉,5月15日正式启用在昌九城际铁路的4处雨量监测点和1处异物监测点,此次增加的监测点是作为铁路防灾安全监控系统的重要组成部分。

据介绍,该系统是通过雨量计、异物侵限监测系统对铁路沿线的雨量、异物侵限及非法侵入进行实时监控,为列车运行计划调整、行车管制、抢险救援、维修管理等命令提供依据。

此外,根据动态监测的数据变化,对强降雨和可能发生灾害的区段及时进行预警,采取出巡、限速、封锁警戒等相对应的措施,并通过信号联锁及列控系统或行车调度命令等方式,使正在运行的列车,实现自动或人工控制行车速度,为在恶劣天气条件下的列车运行,提供更可靠的安全保障。

据统计,今年以来,南昌铁路局通过300余个雨量监测点实时掌握沿线降雨情况,全局雨量警戒5220次,达重点出巡报警3972站次,全员出巡报警1087站次,限速报警135站次,封锁报警26站次。

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南昌铁路局加密防灾安全监控系统

记者从南昌铁路局获悉,5月15日正式启用在昌九城际铁路的4处雨量监测点和1处异物监测点,此次增加的监测点是作为铁路防灾安全监控系统的重要组成部分。

据介绍,该系统是通过雨量计、异物侵限监测系统对铁路沿线的雨量、异物侵限及非法侵入进行实时监控,为列车运行计划调整、行车管制、抢险救援、维修管理等命令提供依据。

此外,根据动态监测的数据变化,对强降雨和可能发生灾害的区段及时进行预警,采取出巡、限速、封锁警戒等相对应的措施,并通过信号联锁及列控系统或行车调度命令等方式,使正在运行的列车,实现自动或人工控制行车速度,为在恶劣天气条件下的列车运行,提供更可靠的安全保障。

据统计,今年以来,南昌铁路局通过300余个雨量监测点实时掌握沿线降雨情况,全局雨量警戒5220次,达重点出巡报警3972站次,全员出巡报警1087站次,限速报警135站次,封锁报警26站次。