本文摘要：7月22日3:30，经过西安铁路局干部职工连夜抢险，因持续暴雨引发山体塌方而一度中断运行的宝成铁路恢复正常行车。　　7月21日7时至今天7时，...

7月22日3:30，经过西安铁路局干部职工连夜抢险，因持续暴雨引发山体塌方而一度中断运行的宝成铁路恢复正常行车。
 
　　7月21日7时至今天7时，陕西普降大到暴雨，西安局管内宝成、太中、阳安、西康、侯西、包西铁路沿线遭大暴雨袭击，宝成铁路朝天站累计降雨量达202.5毫米。在96个站区达到出巡警戒值后，西安局干部职工坚守岗位，顶着暴雨巡查线路。
 
　　21日19:51，汉中工务段防洪巡查协议工高彦发、袁东荣在巡查中发现宝成铁路巨亭至灭火沟区间山体塌方，塌体上线约1700余立方米，导致接触网断线且山体上方仍在不断溜坍。他们立即向巨亭站汇报，迅速封锁区间。宝成铁路被迫中断行车，部分旅客列车迂回运行。受此影响的各车站和客车及时通报情况，安抚旅客情绪。
 
　　西安局迅速启动防洪应急预案，局长汪亚平、局党委书记江涛第一时间赴局调度台指挥抢险，另有4名局领导班子成员赶赴现场，调集2台挖掘机、1台装载机和发电机等设备投入抢险。工务、车务、供电、电务、通信等系统千余名干部职工连夜奋战，清理塌体2000余立方米。今天3:30，宝成铁路恢复了正常行车。
 
　　穿越秦岭腹地的宝成铁路是我国第一条电气化铁路，已运营了半个多世纪。因铁路沿线地质环境复杂，汛期极易发生山体滑坡、坍塌等灾害。每年汛期，西安局在重点处所均设有防洪看守人员，在降雨达到出巡警戒值时严密排查线路情况，确保这条干线汛期行车安全。