本文摘要：近日，投资近300万元、工期3个月的烟台站8、9、10股货车线改造工程全部竣工。该工程使烟台站结束了不能接发长编组列车的历史，提高了对烟台...

近日，投资近300万元、工期3个月的烟台站8、9、10股货车线改造工程全部竣工。该工程使烟台站结束了不能接发长编组列车的历史，提高了对烟台港的货物运输能力和作业效率。
 
　　烟台站是一座尽头式车站，该站货运场与烟台港务局专用线衔接，现有的4条到发线有效长只能通过不超过46辆的编组列车。这个站既有的8、9股编发线和10股贯通式货物线虽然能满足长编组列车的有效长，却不具备接发长编组列车的能力，同时也无法适应烟台港货物吞吐量的需要，制约了路港运输能力的提高。
 
　　据承担施工任务的济铁工程建设集团相关负责人介绍，此次改造工程需对既有的8、9、10股货车线进行综合整修，并对铁道信号、电化牵引等相关设备及设备软件进行改造，使这3条货车线具备接发长编组列车的能力。由于施工处所位于烟台站繁忙的运用区段，工程涉及信号工程、接触网改造以及线路整修等多个专业项目，他们科学编制施工方案，合理安排施工计划，完成了对线路的整修改造、接触网改造以及计算机联锁软件测试等工作。
 
　　据介绍，改造后的烟台站具备了接发长编组列车的能力，疏港运输组织效率得到有效提高。