本文摘要：9月3日8时10分起，在京九线阳谷至石佛、田水井至菏泽等6处区段，30台大型养路机械相继展开线路维修、道岔捣固、钢轨打磨、道岔换铺等线路施...

9月3日8时10分起，在京九线阳谷至石佛、田水井至菏泽等6处区段，30台大型养路机械相继展开线路维修、道岔捣固、钢轨打磨、道岔换铺等线路施工作业，由此拉开了济南铁路局管内京九线线路机械化维修施工的序幕。
 
　　据悉，为进一步提高济南铁路局管内京九线线路质量，消除道床板结、方向不良等线路病害，济南铁路局决定自9月3日至28日，利用20个封锁天窗，对京九线进行线路机械化维修施工，共计划大机线路维修188公里、大机道岔维修130组、钢轨打磨103公里、道岔换铺8组。此次施工对旅客列车运行没有影响。
 
　　为确保现场施工安全、质量和进度，承担此次施工任务的济南工务机械段，科学编制施工方案，调配3个生产车间的200余名职工参与施工，对30台大型养路机械进行了为期2个月的夏季轮检，全面恢复车辆机械性能。他们加强与线路管理单位聊城工务段的配合，提前对施工地段线路进行细致调查，详细掌握线路设备状态及施工环境，对线路上影响作业的接续线、引入线、电容连接线等设备全部拆除或捆绑后进行大机无障碍维修施工。施工中，济南工务机械段优化“两捣一稳”、“四捣两稳”的大机线路施工作业方案，严格进行标准化作业，确保施工质量。