本文摘要：随着天气日渐寒冷，昼夜温差日渐加大。铁道部要求，各铁路局应针对天气变化着重做好防污闪、防断轨、防风雪和秋季防洪等季节性安全工作，确...

随着天气日渐寒冷，昼夜温差日渐加大。铁道部要求，各铁路局应针对天气变化着重做好防污闪、防断轨、防风雪和秋季防洪等季节性安全工作，确保行车安全。
 
　　寒露过后，我国西北地区大部、华北、东北等地将先后出现4至8摄氏度的降温，局部地区降温幅度达到10至12摄氏度，并伴有4至6级大风，其中山口、风口地区风力可达8至10级。此外，中东部局部地区有雾霾。大风、雾霾、降温成为未来几天多地气象的关键词。
 
　　结合当前气候特点，铁道部要求各铁路局着重做好钢轨防断工作。工务部门要严格落实钢轨探伤及检查制度，确保钢轨探伤周期；加强对客车径路设备、钢轨超周期服役地段重点探伤；紧抓焊缝探伤工作进度，落实现场焊缝每半年进行一次全断面探伤的要求；认真落实探伤回访制度，堵塞现场判别的漏洞。此外，北方各铁路局要提前做好迎战风雪的准备，进一步完善有关预案，做好物资储备和机具检查。遇大风天气，各单位要做好车辆防溜工作，高铁线路要按照规定适当降速。
 
　　10月，雾霾天气仍很频繁，供电设备进入污闪高发期。铁道部指出，各铁路局要加强沿线污染区域的调查摸底，及时掌握污染源变化和供电设备状态，加强绝缘清扫，增加机车和动车受电弓、高压互感器、主断路器、绝缘子等设备的擦拭频次，确保绝缘性能良好。
 
　　铁道部强调，各铁路局要继续抓好防洪各项工作，坚持值班值守，及时对灾害性天气进行预报预警；认真落实冒雨巡查制度，重点抓好三级防洪地点的看守和巡查；严格落实汛期行车安全保障措施，杜绝客货列车责任水害事故；对水害造成设备损毁的，相关铁路局