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重庆轨道交通:主城轨道交通5年内将再开建200公里

2012-02-16 来源:
本文摘要:日前,国家发改委安排专家组对重庆市城市轨道交通第二轮建设规划进行了评审。

日前,国家发改委安排专家组对重庆市城市轨道交通第二轮建设规划进行了评审。国家发改委专家组表示,支持重庆市从2012年到2016年的5年内,再开工建设200公里左右的城市轨道交通线路。按照专家组意见,重庆市轨道交通工程开工强度将达到40公里/年。

评审专家组认为,随着重庆市的发展,特别是两江新区作为中西部地区惟一的国家级新区,获得了国务院批复,重庆近年来城市发展将十分迅猛,迫切需要布局更多的城市轨道交通项目。此外,重庆主城特殊的地理地形条件,决定了地面交通通道资源十分有限,必须通过大运量的城市轨道来解决交通拥堵问题。

专家组表示,在重庆市主城建设轨道交通网络,有助于将重庆机场、龙头寺火车站、重庆西站等重要交通枢纽节点打造成为综合交通换乘枢纽,在各种交通方式之间实现零换乘。

截至去年年底,重庆主城轨道交通运营里程已达到75公里,在全国位于上海、北京、广州、深圳和南京之后。到重庆市轨道交通第二轮建设规划项目全部建成,届时该市城市轨道运营里程将达到400公里以上,形成中西部地区最大的城市轨道交通网络。

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出刊日期:(2014 07 08)
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重庆轨道交通:主城轨道交通5年内将再开建200公里

日前,国家发改委安排专家组对重庆市城市轨道交通第二轮建设规划进行了评审。国家发改委专家组表示,支持重庆市从2012年到2016年的5年内,再开工建设200公里左右的城市轨道交通线路。按照专家组意见,重庆市轨道交通工程开工强度将达到40公里/年。

评审专家组认为,随着重庆市的发展,特别是两江新区作为中西部地区惟一的国家级新区,获得了国务院批复,重庆近年来城市发展将十分迅猛,迫切需要布局更多的城市轨道交通项目。此外,重庆主城特殊的地理地形条件,决定了地面交通通道资源十分有限,必须通过大运量的城市轨道来解决交通拥堵问题。

专家组表示,在重庆市主城建设轨道交通网络,有助于将重庆机场、龙头寺火车站、重庆西站等重要交通枢纽节点打造成为综合交通换乘枢纽,在各种交通方式之间实现零换乘。

截至去年年底,重庆主城轨道交通运营里程已达到75公里,在全国位于上海、北京、广州、深圳和南京之后。到重庆市轨道交通第二轮建设规划项目全部建成,届时该市城市轨道运营里程将达到400公里以上,形成中西部地区最大的城市轨道交通网络。