本文摘要：记者昨天从哈尔滨地铁集团有限公司获悉，近日，我市上报的《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》（2008—2018）（以下简称《建设规划调...

记者昨天从哈尔滨地铁集团有限公司获悉，近日，我市上报的《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》（2008—2018）（以下简称《建设规划调整》）顺利获得国家发改委批复。规划调整后，我市将形成由原“一线一环”调整为“十字+环线”的轨道交通基本骨架，由轨道交通1号线一期、二期、三期以及2号线一期、3号线组成。其中，1号线一期、二期、三期将连通平房区至道外区，2号线一期将实现越江功能，3号线将贯穿4个行政区形成环路。
 
　　据哈尔滨地铁集团有限公司规划与新线筹建部部长徐慧介绍，规划调整后，我市轨道交通将由原来的总长45.48公里，增加至89.58公里。《建设规划调整》上报审批期间，得到了省、市各部门的高度关注和大力支持，并多次进京到国家相关部委进行沟通后，于6月6日顺利获得批复。3条线路建成后，将有力支撑我市“北跃、南拓、中兴”城市发展战略的实施，缓解中心城区的交通压力。此外，《建设规划调整》获得批复，标志着哈市新一轮轨道交通建设的序幕即将拉开。
新增的1号线三期工程
 
　　线路走向：为连接我市南岗区和平房区的南部线路，线路总长度约8.55公里，设5座车站，规划建设期为2012年至2016年。
 
　　功能：待工程竣工后，三期工程将与一期、二期工程相连，形成从道外区哈东站直至平房区的轨道交通线路。
新增的2号线一期工程
 
　　线路走向：为我市首条越江地铁线路，串联松北区、道里区、南岗区、香坊区等4个行政区，线路全长约26.5公里，设17座车站。
 
　　功能：2号线一期工程与1号线垂直相交，从而构成轨道交通线网中的“十字”。
 
　　扩大后的3号线
 
　　线路走向：是我市轨道交通线网规划中的一条环线，贯穿道里区、南岗区、香坊区、道外区等4个行政区，线路总长约37.6公里，设32座车站。
 
　　功能：环线将连通哈西地区、群力新区等，不但可缓解主城区交通压力，同时与哈西客站相衔接，最大程度方便旅客换乘需要。
 
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　　地铁1号线一、二期工程
 
　　该工程东起哈东站，南到哈南站，全长17.48公里，设18座车站。一期工程2008年9月29日开工，二期工程2009年9月18日开工。到今年年底，地铁1号线一期、二期将实现洞通、轨通、电通、车通等“四通”，并进行试运行。