常牵庞巴迪中标北京地铁牵引项目
2012-12-14 来源: 浏览次数:
本文摘要:2月9日下午,由中国贸促会与加拿大加中贸易理事会共同主办的第五届中加经贸合作论坛在北京举行,来自中加两国的企业签署了30亿加元的合作协...
2月9日下午,由中国贸促会与加拿大加中贸易理事会共同主办的第五届中加经贸合作论坛在北京举行,来自中加两国的企业签署了30亿加元的合作协议。加拿大总理哈珀见证了签约。其中,江苏新誉集团和加拿大庞巴迪运输集团组成联合体,与北京轨道交通建设管理有限公司签订协议,将为北京地铁14号线提供最先进的牵引系统,合同金额约4.7亿元人民币。
早在2003年,江苏新誉集团就与加拿大庞巴迪运输集团合资组建江苏常牵庞巴迪系统有限公司,即庞巴迪运输集团和江苏新誉集团联合体,简称BCP。
BCP引进了牵引系统的成套技术,开发生产牵引变电器、逆变器、交流传动电机以及TCMC系统内的硬件和软件,并建立了一套设计、开发、生产、加工系统测试技术平台。BCP立足国内市场,实施本地化战略,致力于开发世界级轨道牵引传动系统,国产化率已达70%。其核心部分可用于电力动车组、柴油机动力车组、地铁和国内各种城市轻轨铁路,近年来已成为业内领军型企业。
北京地铁14号线是北京地铁线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通干线,也是北京首个地铁A型车项目,其定位为大运量等级的线路,既服务于中心地区,又服务于外围集团,兼顾交通疏解和引导发展的功能。该工程初、近、远期均采用六辆编组的A型车,初期配属列车63列/378辆,即此次招标采购列车。
据悉,北京地铁14号线工程计划2014年底全线开通,为配合园博会的举办,暂定2013年3月开通西南段六站五区间,包括芦井路站、张仪村站、小屯路站、丰台体育中心站、丰台北路站、西局站。
早在2003年,江苏新誉集团就与加拿大庞巴迪运输集团合资组建江苏常牵庞巴迪系统有限公司,即庞巴迪运输集团和江苏新誉集团联合体,简称BCP。
BCP引进了牵引系统的成套技术,开发生产牵引变电器、逆变器、交流传动电机以及TCMC系统内的硬件和软件,并建立了一套设计、开发、生产、加工系统测试技术平台。BCP立足国内市场,实施本地化战略,致力于开发世界级轨道牵引传动系统,国产化率已达70%。其核心部分可用于电力动车组、柴油机动力车组、地铁和国内各种城市轻轨铁路,近年来已成为业内领军型企业。
北京地铁14号线是北京地铁线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通干线,也是北京首个地铁A型车项目,其定位为大运量等级的线路,既服务于中心地区,又服务于外围集团,兼顾交通疏解和引导发展的功能。该工程初、近、远期均采用六辆编组的A型车,初期配属列车63列/378辆,即此次招标采购列车。
据悉,北京地铁14号线工程计划2014年底全线开通,为配合园博会的举办,暂定2013年3月开通西南段六站五区间,包括芦井路站、张仪村站、小屯路站、丰台体育中心站、丰台北路站、西局站。
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