随着一声汽笛震响长空，一辆满载货物的运输火车从远处缓缓驶来，稳稳停靠在了站台边。不一会儿，走下来一位身着藏蓝色铁路制服的男子，他微笑着送走了车上所有的工作人员后，一边长舒一口气，一边转身走向了车站办公室。又是一夜没睡，因为要时刻提高警惕望前方路况，他的脸上明显带着些许倦容。

 

　　他就是太原机务段太北运用一车间司机长那海涛，在漫长的24个春秋日夜兼程中，书写了无违章违纪2880天、安全生产11010天、安全运输2373趟的骄人成绩，前不久被太原铁路局评选为“金牌司机”。

 

　　做一名火车司机，是那海涛儿时的梦想。那时，年幼的那海涛总是跑到离家不远的火车道，经常是飞速行驶的火车已经开出好远了，他还在原地出神地望着火车驶去的方向，心里默默地想，将来一定要做个神气的火车司机，开着长长的火车翻山越岭。

 

　　18岁那年，那海涛报考了太原铁路司机学校，以优异的成绩被录取。在填报专业时，他选择了蒸汽机车司机专业。两年后，他被分配到了原太原北机务段运用车间北同蒲车队的1534机车包乘组。而迎接那海涛的第一份工作不是开火车，而是做司炉工。这个20岁的小伙子没有气馁，一边默默留心学习火车的构造等知识，一边认真做好眼前的工作。在从太原到朔县将近一百多公里的路段内，那海涛为了节约煤炭，提高煤的燃烧效率，不用加煤机，而是采取人工加煤焚烧的方式，无形中增加了劳动强度。那段时间，回到家的那海涛总是顾不上擦掉脸上的炉灰就倒在床上累得睡着了。

 

　　随着原太原北机务段蒸汽机车转型为电力机车，他从此成为了一名电力机车乘务员。可看着眼前的电力机车密密麻麻、纵横交错的电路图，一时间，那海涛傻了眼。为了尽快适应岗位，他从一个部件、一条电路、一个线号学起，挨个儿对比熟记。那时，几乎队上所有的人都知道，那海涛一有空闲就会待在车上，反复演示故障排查、温习机车检查顺序、琢磨高低压试验。

 

　　机会总是留给有准备的人。前些年机务段决定招收30名电力机车司机。在三百多人的考试中，那海涛脱颖而出，成为了一名名副其实的火车司机，实现了儿时的梦想。

 

　　在多年的火车司机职业生涯中，也曾遇到过惊心动魄的时刻。2009年11月11日13时12分，那海涛正驾驶着韶山1型281号电力机车行驶在石太线路东赵至段廷间。火车刚转过一个弯道时，远远地那海涛隐约看到前方轨道上有个黑影。随着距离越来越近，那海涛发现那竟是一名女子。情急之下，那海涛狂按警笛，但女子仍然不为所动，站在原地注视着前方开来的火车。这一刻，那海涛立即采取了紧急停车措施，在差十几米的距离处顺利刹车。报告了总调度后，他从车上下来了解情况，才知道这名女子想卧轨自杀。那海涛把女子扶上车，端来热水，耐心劝解使她放弃了轻生念头，避免了一起伤亡事故。

 

　　由于那海涛责任心强，每次遇到重大任务，领导第一个想到的就是他。2009年11月，车间经过慎重考虑，让他担当石太线唯一的零担车--韶山1型281号电力机车司机长。零担车相比较而言要求司机长有更大的责任心，经常需要开夜车，同时还要确保匀速行驶，那海涛不负众望，顺利完成了任务。

 

　　那海涛的业余爱好是纂刻，众多精美的印章中，一枚刻着“一丝不苟”的印章格外醒目。路漫漫其修远兮，在平凡的运输第一线上，那海涛用一丝不苟的精神无怨无悔地追逐着心中永远的梦想。