本文摘要：2月20日至21日，中铁一局四公司承建的成都地铁4号线土建6标召开了为期两天的盾构机选型方案讨论会，会议对盾构机选型进行了全面分析和讨论。

2月20日至21日，中铁一局四公司承建的成都地铁4号线土建6标召开了为期两天的盾构机选型方案讨论会，会议对盾构机选型进行了全面分析和讨论。2月21日晚，四公司承建的成都地铁4号线土建6标顺利完成交通打围，并于22日凌晨开始第一根旋挖桩施工，标志着项目正式全面开工。

自2012年1月份接到中标通知后，四公司各级领导对此次中标高度重视，及时从各项目抽取骨干人员，并投入了相应的物资设备。开工当天，来自四川省、成都市等数十家媒体对四公司承建的省文联站进行了采访，并对项目领导王党库进行了专访。

成都地铁4号线土建6标包含太升路站、省文联站、盾构始发井，以及骡马市站至太升路站、太升路站至省文联站区间施工，线路全长2300m，标段位于成都市中心地区，交通流量十分繁重、地下管线错综复杂、周边建筑物距离车站与区间很近。特别是省文联站，该站为地铁3、4号线换乘站，设计为半盖挖，施工难度极大，将是对四公司地铁施工的新挑战。

目前，四公司成都地铁4号线土建6标，项目管理人员已基本到位，降水井、围护桩以及管线改迁工作已陆续展开。项目部将继续发扬1、2号线的管理优势，超前策划、精细管理、持续改进，努力实现综合效益最大化。