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南京地铁一号线今起增开列车

2012-03-09 来源:南京日报
本文摘要:记者昨获悉,南京地铁运营分公司计划从3月9日起,在一号线早高峰增开列车。  自2月中旬以来,由于学生开学、商家促销等,加上城西干道改...
记者昨获悉,南京地铁运营分公司计划从3月9日起,在一号线早高峰增开列车。
 
 
  自2月中旬以来,由于学生开学、商家促销等,加上城西干道改造施工部分道路封闭、公交改道,都使地铁客流大幅增加。据统计,2月份地铁日均客流达到102.5万人次,比1月份日均客流增加21.07%。预计3月份地铁日均客流将达到110万人次左右。
 
  对此,地铁一号线将作以下调整:在早高峰期间将增开1列列车,共线最小间隔保持2分20秒,南延线最小间隔3分27秒,西延线6分55秒;因晚高峰从迈皋桥开往江宁和奥体的列车较为拥挤,届时在该时段将增开2列列车,使得最拥挤的15分钟内地铁发车最小间隔达到2分20秒。
 
  为确保停站时间充裕,将一号线(含南延线)停站时间为25秒的车站,大多数调整为30秒,极少数车站暂不做调整;周日在河定桥站增加备用车1列,如南延线客流较大时,将加开列车缓解客流。

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出刊日期:(2014 07 08)
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南京地铁一号线今起增开列车

南京日报

记者昨获悉,南京地铁运营分公司计划从3月9日起,在一号线早高峰增开列车。
 
 
  自2月中旬以来,由于学生开学、商家促销等,加上城西干道改造施工部分道路封闭、公交改道,都使地铁客流大幅增加。据统计,2月份地铁日均客流达到102.5万人次,比1月份日均客流增加21.07%。预计3月份地铁日均客流将达到110万人次左右。
 
  对此,地铁一号线将作以下调整:在早高峰期间将增开1列列车,共线最小间隔保持2分20秒,南延线最小间隔3分27秒,西延线6分55秒;因晚高峰从迈皋桥开往江宁和奥体的列车较为拥挤,届时在该时段将增开2列列车,使得最拥挤的15分钟内地铁发车最小间隔达到2分20秒。
 
  为确保停站时间充裕,将一号线(含南延线)停站时间为25秒的车站,大多数调整为30秒,极少数车站暂不做调整;周日在河定桥站增加备用车1列,如南延线客流较大时,将加开列车缓解客流。