本文摘要：16日，记者在南昌市轨道交通2号线一期工程世界银行贷款项目鉴别会上获悉，世界银行贷款项目组组长欧杰先生率专家组10人考察南昌和轨道交通...

16日，记者在南昌市轨道交通2号线一期工程世界银行贷款项目鉴别会上获悉，世界银行贷款项目组组长欧杰先生率专家组10人考察南昌和轨道交通项目，决定是否给予南昌地铁2号线2.5亿美元低息长期世界银行贷款。
 
　　会议委托世界银行中国代表处主办，江西省发展和改革委员会、江西省财政厅、南昌市发展和改革委员会、南昌市财政局承办。据悉，南昌地铁2号线世界银行贷款项目已经过国家发改委和财政部审核，待国务院批准即可进入实质性操作阶段。此次世界银行各位专家莅临南昌考察会谈，标志着南昌轨道交通2号线工程项目已进入世界银行贷款预定工作程序，必将对南昌市轨道交通建设起到极大的促进作用。
 
　　南昌轨道集团创造性的提出了“地铁+社区”模式，是吸引世界银行贷款的主要原因，充分借鉴吸收香港“地铁+物业”的先进经验的基础上，注重与旧城改造和新城开发的对接，通过地铁沿线土地利用规划的修编控制了社区发展用地，有效的制止了低水平开发和违章搭建等滥用行为。
 
　　南昌市赋予南昌轨道交通集团一级土地收储权，南昌轨道交通集团落实市里给予的土地收储政策，加大了土地收储力度，截止目前已收储土地1.1万亩，力争2012年突破2万亩，2015年达到5万亩；
 
　　在南昌地铁建设过程中，借鉴香港地铁盈利经验，对站点上下空间、载体的综合开发，有效整合，有效对接上盖物业，率先在地铁开工前进行沿线商业策划，通过对改变现有商业格局和业态，以线串点，以点带面。积聚更多客流，增加运营票务收入，增强自身造血功能。据悉，今年5A写字楼地铁大厦40万平米和八一桥西站地铁时代广场30万平米年内将相继开建。
 
　　地铁+社区的发展模式，有效的控制了地铁未来收益的外溢现象，使得地铁这一外部经济性极强的交通工具所产生的效益留在地铁公司，特大型国有独资南昌轨道交通集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。