本文摘要：南昌市轨道交通2号线一期工程世界银行贷款项目鉴别会昨日举行。世界银行的贷款一向以期限长、利率低、要求高著称，其贷款项目组将在南昌考...

南昌市轨道交通2号线一期工程世界银行贷款项目鉴别会昨日举行。世界银行的贷款一向以期限长、利率低、要求高著称，其贷款项目组将在南昌考察，决定是否给予南昌地铁2号线2.5亿美元低息长期贷款。
 
　　地铁2号线力争年内开建设站34座
 
　　南昌地铁2号线连通新老两城核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区，长度为41.6千米，设站34座。
 
　　按国务院批复的《南昌市城市快速轨道交通建设规划2009-2016》，至2016年，南昌市拟完成52.2千米的轨道交通工程建设任务，形成线网中覆盖“人形”客流主走廊的两条重要客运轴线。其中2号线一期工程起于南昌西站，止于辛家庵站，全长23.3公里，设站21座，换乘站6座。1、2号线均采用钢轮钢轨制式B型车，列车编组为6辆，设计线路通过能力30对/小时。
 
　　相关负责人表示，地铁1号线房屋征迁工作已告一段落，将尽快启动地铁2号线房屋征迁工作，并力争年内正式开建地铁2号线。
 
　　“地铁+社区”模式受世行青睐
 
　　相关负责人表示，南昌轨道交通集团创造性提出了“地铁+社区”模式，是吸引世界银行贷款的主要原因。南昌轨道交通集团不是简单地将地铁视为普通交通工具，也不是单纯的民生工程，而是当作一个新兴产业和经济形态，为实现动态平衡、长期平衡、全局平衡，将地铁所带来的有形的、无形的资源转化成资产，再将资产变成资本，资本化成资金。在充分借鉴吸收香港“地铁+物业”先进经验的基础上，根据自然资源禀赋的不同，提出了“地铁站点周边开发大社区”的发展模式。
 
　　南昌轨道交通集团还利用线网优化契机，注重与旧城改造和新城开发的对接，通过地铁沿线土地利用规划的修编控制了社区发展用地，有效制止了低水平开发和违章搭建等行为。
 
　　据悉，南昌市赋予南昌轨道交通集团一级土地收储权。南昌轨道交通集团落实南昌市政府给予的土地收储政策，加大了土地收储力度，目前已收储土地1.1万亩，力争2012年突破2万亩，2015年达到5万亩。
 
　　年内将建八一桥西站地铁时代广场
 
　　在南昌地铁建设过程中，借鉴香港地铁盈利经验，对站点上下空间、载体的综合开发，有效整合、有效对接上盖物业，率先在地铁开工前进行沿线商业策划，通过对改变现有商业格局和业态，以线串点、以点带面，积聚更多客流，增加运营票务收入，增强自身造血功能。
 
　　在此基础上，南昌轨道交通集团还统一规划，分期设计，分步实施，策划大社区理念。据悉，5A写字楼40万平方米地铁大厦已开建，八一桥西站30万平方米地铁时代广场年内也将开建。
 
　　据介绍，“地铁+社区”理念的核心在于地铁以其便利的交通给社区发展带来充足空间，而社区以其功能的便捷给地铁带来源源不断的客流，从而实现每个站点功能合理的布局和分工。每个站点上的物业都能独立满足周边居民日常需求，而每个站点之间又提供互补且不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。
 
　　地铁2号线项目进入世行贷款预定工作程序
 
　　相关负责人表示，“地铁+社区”的发展模式，可有效控制地铁未来收益的外溢现象，使得地铁这一外部经济性极强的交通工具所产生的效益留在地铁公司，留在南昌市，目的是实现南昌地铁的可持续发展。而特大型国有独资南昌轨道交通集团也将在5~7年内发展成为千亿综合服务型集团。
 
　　目前，南昌地铁1号线180亿建设资金已全部落实，正在积极筹划2号线建设资金和编制3、4、5号线融资计划。同时，南昌轨道交通集团还积极拓宽包括世界银行贷款在内的保险资金、股权信托、融资租赁、PPP合作模式等融资模式创新与洽谈。
 
　　据悉，南昌地铁2号线世界银行贷款项目已经过国家发改委和财政部审核，待国务院批准即可进入实质性操作阶段。此次世界银行贷款项目组抵达南昌考察，标志着南昌地铁2号线工程项目已进入世界银行贷款预定工作程序。
 
　　江西省相关部门负责人表示，世界银行与江西省有着悠久的合作历史，南昌地铁2号线项目贷款2.5亿美元，是世界银行30年来给予江西省贷款最多的单个项目，期待会取得好的效益。
 
　　●相关新闻
 
　　2号线一期工程线路走向及站位布置
 
　　南昌轨道交通2号线一期工程起于昌西南九龙湖片区国铁南昌西站，出北广场后沿站前北大道行进，设龙岗站，向北转丰和南大道设国体中心站，下穿生米大桥西引桥在卧龙路设卧龙山站，继续沿丰和南大道北进分设岭北三路站、前湖大道站、学府大道东站，下穿南斯友好路沿丰和中大道设翠苑路站，与1号线交汇于地铁大厦站，经雅苑路站向东转入春晖路，过红谷中大道（站）下穿赣江进入昌东老城核心区，在赣江东岸滕王阁景区北大门设站，沿阳明路东进设阳明公园站，在青山南路交叉口转向八一大道并设青山路口站，沿八一大道南行分设福州路站、八一广场站、永叔路站，转入洛阳路，在与丁公路交会处设站，向东下穿国铁南昌火车站东广场并设站，过洪都中大道（站），沿顺外路再向南止于上海南路辛家庵站。