本文摘要：记者分别走访了两纵两横快速路、地铁1号线等正处于紧张施工阶段的长春市城建工程。在各个施工现场，记者均看到，安全生产计时牌、安全生产...

记者分别走访了“两纵两横”快速路、地铁1号线等正处于紧张施工阶段的长春市城建工程。在各个施工现场，记者均看到，安全生产计时牌、安全生产提示牌、安全警示牌等各种安全设施都被摆在工地的最醒目位置，各种科学器械、安全生产工具均被更广泛地运用于项目建设中，质量安全管理制度和理念在施工人员心中更根深蒂固……
 
　　“安全生产”已成为处于城建一线的所有施工建设人员共同的目标和责任。
 
　　安全发展是建筑行业的基础
 
　　昨日，在中国建筑第八工程局有限公司正建的一座38层高175米堪称地标的建筑物前，党支部书记陈照表示，“多年的施工经验告诉我，以人为本安全发展是建筑行业的基础。”
 
　　“建筑行业是一种新兴的支柱产业，也是一个易发生事故的行业，这就要求我们在施工过程中一定要把建设工程质量安全作为根本。”
 
　　据了解，目前，中国建筑第八工程局有限公司做到严把材料入场关，规范各环节交接手续，并从工人的思想意识着手，提高每一个参建人员的工程质量安全意识。
 
　　“我们在进场之前都会对工程队进行质量安全教育，定期在每个月的10日组织全体人员进行安全教育，并对发生的问题进行总结，形成公司、项目部、班组三级监管体系。”陈照说：“工程每一个环节结束时，都会留下影像资料，并且由下一个环节的施工班组确认没有问题，并签字交接。”
 
　　在工程开工前，建设单位都会将参建人员组织到一起，请工程师和技术人员为施工队讲解工程项目，做到人人了解才能进场施工，就拿中国建筑第八工程局有限公司正在施工的这个项目来讲，190多人的工程队伍中技术人员就有20多人。
 
　　陈照表示，只有科学有序的组织推进每一个环节，才能确保项目建设始终处于安全稳定的状态。
 
　　细功夫 出精品 多方监测 多重保障
 
　　在“两纵两横”的几处施工现场，记者看到，建设者们认真抓好施工过程的每一个细节，以确保快速路高架桥的使用年限，保障城市的发展和百姓的安全。在宽平大桥路段，记者看到，部分墩柱间已搭建上了网格状钢管支撑架，进行桥面铺装的施工。据介绍，这些支架主要是给新铺装的桥面做辅助支撑，桥面建好具有一定强度后可撤掉。
 
　　另据了解，在施工现场，监理和监测部门设立了专门人员，每日负责对一些重要数据的变化进行监测，并形成日报，以保证施工保质达标。
 
　　另外，现场施工负责人还告诉记者， “两纵两横”的现场施工为保质量、赶工期，长春市相关部门投入大笔资金，抽调先进设备和资深专业人才，确保施工质量达到要求。
 
　　聘请第三方加强安全生产过程管理
 
　　地铁一号线是长春重点工程之一，北起北环城路站，南至红咀子站，沿人民大街平行下穿，全长18.5公里。据长春地铁公司相关人员介绍，地铁建设有别于其他工程，由于周边环境复杂、不可预见风险因素多，风险较高。为此，地铁公司聘请专业风险咨询机构，对原有质量安全管理制度进行梳理，并结合当前地铁建设实际，形成了《长春地铁工程建设风险管理体系》，该体系横向涉及参建各方的安全风险管理职责，纵向涵盖建设各阶段安全风险管理内容和管理要求。目前正在完善的制度包括《长春地铁建设工程质量管理办法》、《长春地铁建设工程安全管理办法》、《长春地铁工程重要工序条件验收制度》、《长春地铁工程首件验收制度》等。
 
　　与此同时地铁公司注重企业文化的树立，对地铁建设工程而言，质量安全文化是在施工生产活动中形成的涉及质量安全工作的意识、价值取向、思维方式、行动准则、法律观念和习惯等的总和。并依据条例、法规制订长春市地铁工程建设“五比五创”劳动竞赛评选办法及评比标准， 通过劳动竞赛激发各参建单位质量安全管理的积极性。
 
　　此外，通过招标方式聘请第三方监测单位和风险咨询单位，加强安全生产过程管理。第三方监测单位除了对施工监测进行复核、监督提供客观的监测数据，为风险管理提供依据；建立风险咨询信息管理系统包括信息管理软件系统和视屏监控系统，通过互联网将各工点作业面的视频信息、管理信息和技术信息集成到地铁公司监控中心，实现安全风险监控与信息管理扁平化，提高安全风险监控与管理的工作效率。
 
　　“民以食为天，食以安为先，安以质为本，质以诚为根”。今日长春，“保质量”、“抓安全”已成为一项坚持不懈的长效工程，紧抓不放松；今日长春，“百年大计，质量为先”，一项项利国利民的城市建设正在进行中。哲人说，“质的提升，过程艰苦，但是不能放弃；质的保持，任重道远，求质重在持续。”
 
　　今日长春，提质保量，坚持不懈，持续推进。