成都地铁1+2="十"
2012-09-20 来源:华西都市报所以那时候,我很理解成都的决策层向北上广看齐的决心,以及着眼未来的良苦用心,和为房地产埋下的伏笔。当然,事物的关系是随着时间的变化而变化的。2010年,地铁1号线大功告成,成都也似乎触到了北上广的毫发,但地铁沿线物业的溢价表现乏力,为孤零零的1号线谱写了一段尴尬。广大成都市民纷纷“以观后效”,并把这种期待顺延至2号线累加。表面上的“压力山大”,现在看起来,可能是厚积薄发的前兆。经验告诉我们,世界上任何一座开凿过地铁的城市,都经历过“从一到二”短暂的尴尬,并体验过其间的蓄势待发。
那怕是最贫瘠的平壤和最富饶的纽约,也都短暂彷徨过,之后便势如破竹。1号线和2号线,在关系上就像一双筷子。只有一支,毫无得心应手之感。有一双就不同了,无论是并排,还是呈十字形,在效力上都有它实实在在的倍数扩张,“维度”给予了两支筷子举一反三的想像力。之后无论是三支、四支直到十支,直到城市的下方遍布纵横交错、四通八达的脉络,无非是给这种想像继续丰满下去的理由。
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