本文摘要：记者昨日从市轨道公司了解到,郑州地铁首列电客车已安全顺利停放进郑东车辆段静调库内,为下一步电客车调试工作铺平了道路，标志着运营筹备工...

记者昨日从市轨道公司了解到,郑州地铁首列电客车已安全顺利停放进郑东车辆段静调库内,为下一步电客车调试工作铺平了道路，标志着运营筹备工作又迈出了坚实的一步。
 
   据了解，静调是地铁运营准筹备的重点环节之一，进入静调库后，电客车就一直在静止状态下接受“体检”，这个过程被称为“静调”，经检查各项“功能”全部达标，将被送上试车线“试跑”，在运动状态下接受“体检”，这个过程被称为“动调”。
 
   此次电客车进静调库采取工程车带动的方式，工作人员首先确认进路安全，按步骤逐个检查道岔位置，钩锁器紧固状态，线路清洁无障碍物，库内工作平台无超限界，同时工程车热机整备，电客车篷布的拆除工作也在有序地进行。经过工程车压道、确认进路、确认限界等一系列前期工作后，工程车顺利完成与电客车的首次连挂，进行试拉确认制动系统正常后，平稳地驶进静调库，整个过程3个多小时。
 
   地铁1号线首列电客车于11月29日运抵郑州，该车由中国南车(601766,股吧)株洲电力机车有限公司生产，采用B型车4动2拖6节编组的形式，1号线一期运营时，共配备25列这样的电客车，每列额定载客1460人,最高运行速度为每小时80公里。