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苏州地铁2号线全线轨通 2014年1月投入试运营

2012-12-27 来源:
本文摘要: 今天,轨道交通2号线实现轨通。 轨道交通2号线从今年的3月18日开始铺设轨道,历经9个月的时间顺利完成,这与1号线铺轨1年多的时间相比,...
  今天,轨道交通2号线实现“轨通”。
 
   轨道交通2号线从今年的3月18日开始铺设轨道,历经9个月的时间顺利完成,这与1号线铺轨1年多的时间相比,要缩减了不少。为了最大限度减少对周边环境的影响,2号线采用了先进的减震技术。
 
   二号线轨道施工项目经理赵文君:“2号线和1号线最大的区别就是在城区、机关、学校、科研单位,还有医院,政府部门附近设置了高减震装置的减震道床,我们也叫浮置板道床,通过弹簧把这个振动全部吸收掉了,对地面的影响很小。”
 
   2号线设站22座,其中高架站5座,地下站17座,设有太平车辆段一座,建成后将与1号线形成“十”字形线网骨架。目前,2号线已经全面进入安装装修和机电安装阶段,计划在2013年4月底实现“电通”目标,9月试运行,2014年1月8日投入试运营。
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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苏州地铁2号线全线轨通 2014年1月投入试运营

  今天,轨道交通2号线实现“轨通”。
 
   轨道交通2号线从今年的3月18日开始铺设轨道,历经9个月的时间顺利完成,这与1号线铺轨1年多的时间相比,要缩减了不少。为了最大限度减少对周边环境的影响,2号线采用了先进的减震技术。
 
   二号线轨道施工项目经理赵文君:“2号线和1号线最大的区别就是在城区、机关、学校、科研单位,还有医院,政府部门附近设置了高减震装置的减震道床,我们也叫浮置板道床,通过弹簧把这个振动全部吸收掉了,对地面的影响很小。”
 
   2号线设站22座,其中高架站5座,地下站17座,设有太平车辆段一座,建成后将与1号线形成“十”字形线网骨架。目前,2号线已经全面进入安装装修和机电安装阶段,计划在2013年4月底实现“电通”目标,9月试运行,2014年1月8日投入试运营。