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我国不锈钢地铁首入欧洲 年节电10万度

2013-06-13 来源:科技日报
本文摘要:近日,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(三节编组),从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)启程,预计7月中旬抵土耳其首都安卡拉。
  近日,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(三节编组),从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)启程,预计7月中旬抵土耳其首都安卡拉。
 
  安卡拉不锈钢地铁设计时速80公里,三节编组最大载客量1008人。该型地铁车体车身设计宽度3.12米,客室内部净空高度2.2米,超出国际通用A型地铁标准尺寸。
 
  中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍,欧洲是世界轨道交通发祥地,对车辆各项技术指标的要求更严格。该批地铁车辆依欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,选用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀的环保型不锈钢车体,车体无需涂装。整列编组采用轻量化设计,较同类型地铁车辆每年可节省运营电能约10万度。
 
  该信息出自中国工程机械商贸网 http://www.21-sun.com

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我国不锈钢地铁首入欧洲 年节电10万度

科技日报

  近日,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(三节编组),从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)启程,预计7月中旬抵土耳其首都安卡拉。

 
  安卡拉不锈钢地铁设计时速80公里,三节编组最大载客量1008人。该型地铁车体车身设计宽度3.12米,客室内部净空高度2.2米,超出国际通用A型地铁标准尺寸。
 
  中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍,欧洲是世界轨道交通发祥地,对车辆各项技术指标的要求更严格。该批地铁车辆依欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,选用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀的环保型不锈钢车体,车体无需涂装。整列编组采用轻量化设计,较同类型地铁车辆每年可节省运营电能约10万度。
 
  该信息出自中国工程机械商贸网 http://www.21-sun.com