在地铁和兴路站，省市领导与市民及地铁建设者共同乘上首列地铁，并在列车上与市民亲切交流，询问乘车体验的感受，认真倾听群众意见与建议。到达铁路局站后，省市领导在站厅看望了参与地铁建设者代表，对付出辛劳和汗水的运营工作人员表示衷心感谢，并对哈尔滨市强化地铁管理、确保地铁安全运营。

 

　　据悉，哈尔滨地铁1号线一、二期工程，是哈尔滨市有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广、施工工艺最复杂、交叉作业最多的重大城市基础设施项目。地铁1号线一、二期工程西起哈南站站至哈东站站，全长17.48公里，共设18座车站。该项目于2008年9月29日破土动工，历时5年艰苦鏖战，实现了“洞通”、“电通”、“轨通”、“车通”和设备安装、联调联试及空载试运行、各种专项验收，并通过了国家组织的试运营基本条件评估。经业内人士评估，哈尔滨地铁车辆以独特时尚人本设计风格，开创了我国地铁车辆设计史的先河；其地铁车站装修和出入口以欧陆风情特色，在国内地铁行业独树一帜。

 

　　同时，哈尔滨地铁项目创新融资体制，确立了地铁建设一体化运作模式，组建了集筹资、建设、运营、偿债一体化的法人主体，盘活了灵活多样的资金来源渠道，建立起多领域、多元化、多渠道的资源性、长线性地铁项目筹融资体系，增强了自身造血功能，彻底打破了地铁资金“瓶颈”，将使地铁项目投融资前景更加广阔。

 

　　为确保实现2013年载客试运营的工作目标，哈尔滨地铁集团以高标准、高起点、高质量的管理方式筹划运营工作，全力推进站务人员岗前培训、提高专业人员技能、提升突发事件应急处理能力等各项运营服务及保障工作，形成一套由288项规章组成的管理制度体系。还将不断提高运营服务质量，确保试运营安全、优质、正点、有序进行，向冰城乘客提供安全运行的人性化温馨服务。

 

　　哈尔滨作为一个拥有900多万人口的特大城市，建成的地铁不仅能为市民创造一个依附于轨道交通的崭新生活方式，而且还能打造沿线区域关联程度高、拉动能力强、社会效益显着的地铁经济圈。同时，使沿线地面公交日客运量减少5000车次左右，将极大缓解了大直街、学府路等东西轴线道路的交通压力。

 

　　另悉，哈尔滨地铁官方网站也于26日正式开通，网站面向社会公众，可提供与哈尔滨地铁相关的信息和查询，从而使公众更加了解哈尔滨地铁，逐步实现与公众的交流。