广州首条有轨电车开工明年底可搭电车赏江景

2013-11-13 来源：南方日报

本文摘要：11日下午，广州有轨电车海珠试验段在新港东路正式动工。最快明年底，市民就可搭乘有轨电车一览无敌江景。

　　11日下午，广州有轨电车海珠试验段在新港东路正式动工。最快明年底，市民就可搭乘有轨电车一览无敌江景。

　　广州有轨电车公司工程部负责人龚伟告诉记者，最先启动建设的为新港东路路段工程，即万胜围站至琶洲塔站，长约1.2公里，拟分成两段施工。第一段施工600米，争取于2014年春节前完成。整个海珠试验段将力争在2014年12月建成并投入试运行，预计运营首年日均运输旅客约2.66万人次，高峰期发车间隔10分钟。

　　海珠有轨电车试验段为地面线，采用区间封闭、交叉路口优先通行的半专用路权，简单理解就是类似于目前运营的BRT模式，隔离方式采用灌木或路缘石。其中，如万盛围、琶洲塔站点建成后，市民坐有轨电车要走到马路中间搭车，类似BRT那样。

　　新型有轨电车可载300人

　　上述负责人介绍，有轨电车试验段起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，途经琶洲塔、会展中心、啤酒博物馆等地区，长约7.7公里，共设11座车站。

　　11日，有轨电车有关负责人还透露，海珠有轨电车试验段的首节不锈钢车体日前试制成功，其各项指标都符合设计、工艺要求，顺利通过首检。其他运营筹备等相关工作正按计划向前推进。广州市将有望在全国率先使用国内研制的世界首创储能式100%低地板有轨电车交通系统。

　　据悉，试验段储能式低地板列车采用不锈钢车体构架，单节车体长7.8米，车宽2.6米，4节编组，整车全长36米。“一列车差不多相当于4辆公交车。”最大载客量约为300人。

　　该项目利用超级电容进行储能式供电，环保、绿色，预计明年第一季度完成样车试制。

　　有轨电车试验段路线

　　有轨电车试验段起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，途经琶洲塔、会展中心、啤酒博物馆等地区，长约7.7公里，共设11座车站。

　　万胜围站 ——琶洲塔站 ——水博苑站 ——会展东站 ——会展中心站 ——会展西站 ——华南大桥站 ——啤酒博物馆站 ——猎德大桥站 ——艺苑东路站 ——广州塔站

关键词：广州海珠试验段有轨电车

【收藏】【打印】【关闭】【返回顶部】

分享到