包括拨打货运站受理电话办理，拨打12306客服电话办理，登录12306网站办理，到货运营业场所办理等5种方式

 

 

　　现阶段办理的零担运输运价率最低基价分别为0.168元/10千克，0.00086元/10千克·公里，重量大于10公斤、体积超0.02立方米都可进行铁路运输

 

　　15日，铁路货运组织改革正式启动。而在成都，首日前来办理业务的一名汽车业务经理就感受到了便捷——14日打电话，15日便装货上车发往目的地上海，一个电话就完成了受理。本次货运组织改革，使得铁路不再让客户随计划，而是让运输随市场，根据客户需求组织货物运输，不仅大宗商品可走铁路货运，普通市民也可通过电话等方式办理小件货运。

 

 

 

　　先拨打电话预约发货，第二天便来车站正式组织装车。前日中午，一汽大众成都公司业务经理吴晓东拨打了新兴镇车站的发货受理服务电话，他准备15日运送280辆汽车到上海局安亭车站。新兴镇车站货运员许剑很快就受理了他的发货需求，并通知他15日上午前将货物运到车站组织装车。

 

　　15日上午，吴晓东带着280台汽车来到新兴镇车站，他独自走进营业大厅，在铁路运营员的帮助下，不到20分钟，所有的流程走完，带着一张单据完成办理。280台汽车也依次沿着站台，逐一开进双层运输汽车专用车内，一共装了29节车厢，随后踏上发往上海市嘉定区安亭镇的路途。

 

　　“过去要先向铁路部门报计划，一般等待时间要一个月左右，接下来发货、装车等都要再跑，一般要跑4至5次，而且基本每个环节都要单独缴费。”吴晓东说，这次确实方便了很多，一个电话搞定，而且一张单子一口价，运输时间也有所缩短，过去要一个星期左右，现在3至4天就可抵达，“运费方面没有太大变化，280台车40多万元。”

 

　　据悉，这也是15日铁路货运组织改革正式启动后，成都的首单货运。

 

 

 

　　“不仅大宗商品可以通过铁路货运，针对小件目前成铁局还推出零担运输。”成铁局货运处高级工程师郑双莉说。而所谓零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。这也意味着铁路货运相当于成为“快递”企业，消费者可通过拨打货运站受理电话办理，拨打12306客服电话办理，登录12306网站办理，到货运营业场所办理等5种方式办理此类零担业务。

 

　　记者查询12306网站货运服务信息了解到，现阶段办理的零担运输运价率最低基价分别为0.168元/10千克，0.00086元/10千克·公里，重量大于10千克、体积大于0.02立方米都可进行铁路运输，而且铁路具有明显的价格优势。如市民“快递”货物重量为20千克，运输距离为200公里，其基本运费为：0.168元/10千克×20千克+0.00086元/10千克·公里×200公里。相应具体计算情况需拨12306咨询。

 

 

　　据中国铁路总公司消息，此次货运改革中的一大亮点是高铁快递业务的推出。据介绍，“高铁快递”是利用高铁确认列车(每条高铁线路每天最早开行的一列不载客动车组)和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。

 

　　记者了解到，目前成铁局管内因尚无真正意义上的高速铁路建成投运，只有成渝、成达、成南以及成灌等4条动车组线路，因此管内“高铁快递”业务尚未开通。同时，目前大宗货运范围除川黔渝三地之外，主要集中于蓉新欧、渝新欧沿线，以及深圳、上海等方向。而随着成绵乐城际铁路、成渝客专等高速铁路逐步建成投运，与全国铁路线连接成网，今后货运能力和效率将进一步增强，“高铁快递”也将逐步出现。

 

 

 

 

　　从15日开始，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运加快向现代物流转变。

 

　　据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费。

 

　　此次改革，铁路总公司向广大客户作出“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的“四句话”承诺。简化受理，就是对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等手续，全面放开受理。随到随办，就是除了由国家规定的有特殊运输限制的货物之外，铁路对各类货物运输需求敞开受理，随到随办。规范收费，就是明确货运收费的项目、标准和条件。实行“一口报价、一张货票核收”。热情服务，就是所有铁路工作人员全面落实服务标准。 对客户提出的接取送达需求，只要具备条件，铁路均提供服务。