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网友建议建武汉铁路历史博物馆

2013-07-11 来源:长江日报
本文摘要:针对转车楼上的铁轨被拆走,有网友发起“大家为何没能保住转车楼?”的讨论。有网友回答:“大家都说要保护,可最后还是拆了。
  针对转车楼上的铁轨被拆走,有网友发起“大家为何没能保住转车楼?”的讨论。有网友回答:“大家都说要保护,可最后还是拆了。我百思不得其解。我查了一些有关法律条文,原来在文物保护名录中没有它的名字。”
 
  今年2月25日,在武汉市网络献策问政平台上,名为“刘志生”的网友发表了题为“请留住武汉铁路的历史记忆”的帖子:“武汉铁路几乎与中国铁路同步,已有100多年历史了。武汉人对武汉铁路,尤其对最能代表武汉铁路的大智门、江岸、徐家棚三大火车站,有十分独特的情结……”
 
  “刘志生”在帖子中建议,老江岸车站开发时,应保留百年候车房、转车楼、铁路人行天桥等文物,建成小型公园;发挥空置老汉口大智门火车站的作用,将它改变成为武汉铁路历史博物馆;武昌杨园长江边仍有火车轮渡码头的遗迹,希望加以保护和维修成文物景观点,供市民和游人观赏。在汉口江滩下游旧时火车轮渡码头处或者粤汉码头,建起火车轮渡码头的标志性建筑物。

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网友建议建武汉铁路历史博物馆

长江日报

  针对转车楼上的铁轨被拆走,有网友发起“大家为何没能保住转车楼?”的讨论。有网友回答:“大家都说要保护,可最后还是拆了。我百思不得其解。我查了一些有关法律条文,原来在文物保护名录中没有它的名字。”

 
  今年2月25日,在武汉市网络献策问政平台上,名为“刘志生”的网友发表了题为“请留住武汉铁路的历史记忆”的帖子:“武汉铁路几乎与中国铁路同步,已有100多年历史了。武汉人对武汉铁路,尤其对最能代表武汉铁路的大智门、江岸、徐家棚三大火车站,有十分独特的情结……”
 
  “刘志生”在帖子中建议,老江岸车站开发时,应保留百年候车房、转车楼、铁路人行天桥等文物,建成小型公园;发挥空置老汉口大智门火车站的作用,将它改变成为武汉铁路历史博物馆;武昌杨园长江边仍有火车轮渡码头的遗迹,希望加以保护和维修成文物景观点,供市民和游人观赏。在汉口江滩下游旧时火车轮渡码头处或者粤汉码头,建起火车轮渡码头的标志性建筑物。