3月24日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告：从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控；4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。通告发出后，中国铁路武汉局集团有限公司第一时间响应，逐步有序恢复管内湖北省铁路客站到达和出发业务，为旅客有序流动和企业复工复产提供可靠运输保障。

 

 

　　3月28日0时24分，西安开往广州的K81次列车缓缓停靠在武昌站5站台，3名旅客走下列车，成为当日武汉铁路客站恢复到达业务后首批抵达武汉的旅客。

 

　　“我太激动了，终于回到武汉了。”旅客余泳兵对早已等候在站台上的铁路工作人员说。

 

　　此时，同样怀着激动心情的武昌站值班站长徐芳正值守在该站西出站口。查验身份证、车票，登记信息，确认出站旅客体温，自1月23日武汉暂时关闭火车站离汉通道后，时隔65天，她又找回了服务旅客的满足感。

 

　　3月28日15时09分，从广州南站始发的G1112次列车平稳停靠武汉站，240名旅客在车站工作人员的引导下依次下车。当天，在武汉站，超过1.2万名湖北旅客乘高铁从全国各地返回武汉。

 

　　为做好迎接旅客准备，武汉局集团公司，对包括武汉站、汉口站、武昌站在内的武汉市17座车站开展日常消杀和定期深度消杀，做到站台、出站通道、电梯等公共区域彻底消杀，不留死角；对检票闸机、红外线测温等设施设备加强检查维护，确保运营良好；科学规划旅客出站路径，降低防控安全风险，保障到站旅客快速有序出站。

 

　　“旅客通道关闭的65天里，我们依然每天忙碌在站台上。”武汉站“五心”服务组党支部书记、值班站长贾青青说。新冠肺炎疫情发生后，全国各地支援湖北的医护人员及防疫物资源源不断通过铁路抵达，车站第一时间转运医护人员及物资到防疫前线，搭建起守护生命的快速通道。疫情期间，武汉局集团公司管内各车站顺利完成7100余名医护人员和19万余件防疫物资器械转运工作，为疫情防控赢得了时间。

 

　　“4月8日零时起，武汉市恢复对外交通，火车站将迎来出行旅客。新一轮的忙碌又将开始，我们已经做好了准备。”贾青青说。

 

　　为确保湖北铁路客运逐步有序恢复，武汉局集团公司对客运人员、线路设备、列车调度等方面的工作重点盯控。他们对担当旅客列车值乘任务的机车乘务员、列车员、乘警等重点岗位人员进行核酸检测等相关健康检查，检验通过后才能上岗服务；开展岗前防疫知识及安全应急知识培训，在列车上增配医用口罩、消毒片剂、测温专用包等防疫物资备品，确保旅途安全，让人员安全流动。

 

 

　　“请出示您的健康码和乘车证件。”3月29日一大早，赵凤霞乘坐复工直通大巴到达宜昌东站，通过车站工作人员测量体温、信息查验后进入候车大厅。“得知宜昌开行第二趟务工专列后，我第一时间报了名，拿到了这张团体乘车票。可以去深圳和老公团圆了。”8时37分，G1034次务工专列载着包括赵凤霞在内的432名宜昌外出务工人员驶向深圳北站。

 

　　赵凤霞和丈夫都在深圳一家电子配件厂工作。农历新年前回到宜昌老家的两人受疫情影响无法按时返回岗位。随着全国疫情防控形势持续向好，各地吹响复工复产号角，湖北地区外出务工人员返岗需求增加。为落实中央统筹做好疫情防控和经济社会发展工作要求，铁路部门积极对接地方政府，全力打通外出返岗就业通道。3月23日，宜昌市首趟开往深圳方向的G4948次务工专列搭载1151名复工返岗人员开启了返岗务工之旅，赵凤霞的丈夫就在其中。

 

　　湖北省是劳务输出大省，常年出省务工人员在600万人左右。湖北省在做好健康管理、落实防控措施的前提下，通过铁路采取“点对点”“一站式”方式，精准输送务工人员返岗复工。

 

　　3月21日16时51分，由十堰开往汉口的G6846次列车停靠在汉口站14站台。该趟列车是疫情发生后首趟由外地“点对点”开往武汉的复工专列，车上1013名旅客全部是武汉市东风本田汽车有限公司工厂员工。“车厢里分散就座，随车配有医疗人员，铁路这趟返岗专列让我们很放心。”26岁的十堰小伙说，能早日回到岗位复工挣钱，他心里踏实。当日，汉口站在站台、出站地道沿途设置20名工作人员有序指引，对体温正常者快速引导出站，出站口大巴车直达东风厂区，实现了务工人员“点对点”返岗无缝衔接。

 

　　务工专列出发、到达，有序复工复产的脚步逐渐加快。为最大限度满足各地复工复产需求，武汉局集团公司在掌握务工人员数量、去向、出行时间的基础上，积极做好票额调配、完善列车运输组织方案，分区分级、安全有序输送务工人员从“家门口”到“厂门口”。自3月中旬以来，武汉局集团公司开行的“点对点”高铁务工专列共输送复工返岗人员超6000人。

 

 

　　3月28日10时，中欧班列（武汉）X8015次列车运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发，经阿拉山口出境，预计15天后抵达德国杜伊斯堡。这是自疫情防控以来，从武汉开出的首趟中欧班列，标志着中欧班列（武汉）恢复常态化运营。

 

　　“这趟班列装载的近九成货物为武汉本地企业生产。其中有支援欧洲各国的医用无纺布、医用桌布等总重166.4吨的防护用品和汽车配件、通信光纤等物资。班列抵达目的地后，随车货物将分拨至德国、法国、匈牙利、捷克、波兰等国。”武汉局集团公司货运部副主任赵铭介绍说，为加快恢复经济社会发展，铁路部门全力打通货物运输通道，中欧班列（武汉）常态化开行后，将为企业进出口贸易提供高效的运力保障。

 

　　打通“大动脉”，畅通“微循环”。武汉局集团公司以服务国计民生、维护国家经济社会秩序为责任担当，充分发挥运输主骨干作用，科学配置运力资源，大力组织开行中欧班列、铁水联运班列等，全力抓好重点物资运输组织，助力经济社会平稳发展。

 

　　3月13日17时10分，一列满载3000吨铁矿石的货物列车在荆门南站集结发出，行驶约30个小时后直达位于陕西汉中的勉西站，这是疫情发生后湖北恢复开行的首列海江铁联运班列。“疫情期间，铁路货运持续畅通，保障了我们企业的正常生产。”陕钢集团物流运输部负责人感激地说。

 

　　不误农时，抓好春耕农业生产。在化肥主产地宜昌地区，3月7日5时，宜昌车务段当阳站货场里，装卸工人将1130吨化肥争分夺秒装入18节车辆，列车以最快速度编挂开出。受到疫情期间道路运输制约影响，加之长江正处于枯水季节，三峡船闸通航能力受到限制，铁路成为鄂西地区化肥外运主通道。

 

　　为助力全国各地春耕生产物资运输，武汉局集团公司加强货运营销三级工作联系机制，进企业到厂区，上门走访、电话营销，精确掌握农资生产、销售和运输情况，科学制订“1个去向+N站达”等运输方案，提供承运、装车、挂运等“一条龙”“无接触式”服务，积极推广企业拼车，开行直达支农快车，一路绿灯提升农资运输效率。

 

　　一趟趟煤炭、矿石专列运往电厂、企业，一车车蔬菜、食品运到武汉各大市场，一批批化肥、农资机械发往祖国各地……在荆楚大地的铁道线上，奔驰的列车运输各类物资，满足企业生产和群众生活需求。