据悉，2009年，黔桂铁路扩能改造后，南丹县境内铁路全长61.7公里，途经车河、城关、芒场3个乡镇14个村（社区）77个村民小组1019户，铁路沿线共有6个车站、39座桥梁、33个隧道。当前，县乡两级铁路护路专职干部14人，铁路义务护路队员35人。

 

　　近年来，南丹县强化措施，深入开展平安铁路示范县、示范乡（镇）活动。层层签订联防管理责任书，将铁路护路责任落实到县、乡、村、屯和各成员单位。此外，还将该工作纳入社会治安综合治理工作范畴，统筹安排、部署、检查、奖惩，有效确保各项工作措施落到实处。

 

　　宣传与教育相结合。着重在铁路沿线（村）社区、单位、学校，宣传“护路、爱路”，如到学校上法制课，到屯召开群众会，发放铁路护路宣传知识册、传单、护路挂历等。今年上半年，全县护路办和铁路部门深入管内沿线14个行政村开展宣传45场次，发放宣传资料4500份，受教育群众达5500余人。同时，在全县中小学开展“关爱生命，构建和谐平安校园、平安家庭”、“小手拉大手，携手保安全”等主题班会，切实提高铁路沿线群众的爱路护路意识和法制观念。

 

　　治安管控与安全监管相结合。结合安全监管，多次开展铁路道口专项整治活动，共整治道口5处，印制发放宣传资料5000多份。今年上半年，先后查封网口211个（次）、共4500多米，对40余处防护网破口进行加固和封堵，提高了铁路安全系数，减少了事故的发生。

 

　　化解矛盾纠纷“点线面”相结合。由各乡镇护路办组织，在沿线村屯中挑选出义务治安巡逻员，及时掌握和汇报各类信息。2008年，黔桂铁路进行扩能改造时，新铁路线经过南丹县城关镇中平村,该段线路300米内有4家采石场，均被县政府责令停产。停产后，4家采石场业主因补偿问题不断到上级相关部门上访，并扬言采取极端手段维权。该县多次组织协调，实行“定案、定人、定时、定奖惩、保稳定”的“四定一保”责任制，将此案落实到具体的领导干部。经过调解，铁路部门与4家采石场业主双方达成一致意见，并签订补偿协议书，长达4年的矛盾最终得到有效化解。

 

　　“谁主管，谁负责”与“属地管理”相结合。全面落实单位内部治安保卫责任制，加强内部财物和路材路料的管理，强化重点部位和要害设备的防范措施。同时，加强站区治安联防工作，做到组织健全，制度完善，责任落实，确保铁路大动脉的安全畅通。