中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

湖南省铁路营运里程今年将超过4000公里

2013-10-22 来源:湖南省人民政府门户网站
本文摘要:10月21日在怀化芷江召开的全省铁路建设推进工作会透露,今年湖南省铁路营运里程将超过4000公里。
  10月21日在怀化芷江召开的全省铁路建设推进工作会透露,今年湖南省铁路营运里程将超过4000公里。
 
  近年来,湖南省抓住国家扩内需、稳增长的重大机遇,加强部省合作,加大建设力度,全省铁路建设取得了显著成绩。2007年以来,铁路营运里程不断增长,2012年湖南省铁路营运里程达到3880公里,居全国第9位,中部第3位,5年增长了950公里,今年预计将超过4000公里;铁路网密度达到183公里/万平方公里,人均铁路网密度达到0.59公里/万人,5年分别增长了30.7%和25.5%。铁路网结构不断改善,复线率和电气化率分别达到51.7%和59.5%,五年分别增长20%和13.6%。
 
  当前,湖南省铁路建设已进入加快推进的黄金时期。根据国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》,湖南省共有20个建设项目,里程4348公里,投资3576亿元。按照《湖南省铁路发展规划(2008-2030)》,湖南省规划建设32个项目,到2020年铁路里程将达到5805公里,到2030年将达到6142公里。
 
  目前,湖南省在建铁路项目有7个,分别是沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、长株潭城际铁路、衡茶吉铁路、石长复线、娄邵扩能、蒙西至华中煤运通道荆岳段,共1271公里。其中,杭长客专湖南段将于2014年9月建成,长昆客专湖南段将于2015年6月前建成。

  徐守盛:抢抓机遇 突出重点 全力以赴推动铁路事业大发展
 
  10月21日上午,湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛来到沪昆客专怀化芷江北站铺轨基地考察,并现场召开全省铁路建设推进工作会议。他要求,抢抓机遇,强化措施,突出重点,全力以赴推动全省铁路建设事业大发展、大提升、大跨越。
 
  湖南省委常委、常务副省长陈肇雄,省委常委、省委秘书长韩永文出席上述活动。
 
  乘坐火车一夜颠簸,当天一早,徐守盛一行到达沪昆客专湖南段芷江北站。
 
  有望明年建成通车的沪昆客专湖南段,站前线下工程目前已基本完成,轨道道床及各配套工程正在全面推进。在芷江北站铺轨基地,铁路建设工人们正在雨中奋力作业,铺设无砟轨道,正线首根500米长轨徐徐落位、顺利铺设。芷江基地承担了单线371公里的铺轨任务,湖南段娄底、杭长铺轨基地今天也同步展开工作。
 
  徐守盛详细了解铺轨作业情况,询问沪昆客专建设中还有什么困难,看望慰问了正在作业的工人。他充分肯定沪昆客专湖南段建设组织有序、推进有力、进展较快,走在了全路的前列和湖南重点项目建设的前列;勉励大家再接再厉,把沪昆客专湖南段建设成为精品工程、安全工程、示范工程。
 
  随后,徐守盛在铺轨基地现场召开全省铁路建设推进工作会议,就建设中遇到的具体问题现场办公,逐一交办给省直部门和沿线地方党委政府负责人,要求一一落实到位。
 
  徐守盛指出,铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是改善民生的大通道。近年来,我省铁路建设虽然取得了显著成绩,但也要清醒地认识到差距和不足。当前,湖南铁路建设已进入加快推进的黄金时期,全省各级各部门一定要抢抓机遇,突出重点,全力以赴抓项目、抓投入、抓进度、保工期、保质量,迅速掀起铁路建设新高潮。
 
  一要着力完善发展规划。按照互联互通、联点成网的要求,不断提升完善长远铁路规划;注重铁路与其他交通运输方式的统筹;注重单个项目与综合体系的融合;注重铁路建设与沿线经济社会发展规划的对接配套。
 
  二要强力推进在建项目。严格落实湖南优化经济环境十条禁止性规定,全力以赴支持、服务好在建项目建设,必须保证全省在建7个铁路项目按期通车。针对建设中的征地拆迁、资金到位、建设环境等问题,要加强组织协调,迅速整治,抓紧解决。
 
  三要大力加快前期工作,全力保证质量安全。对已经启动前期工作的项目要尽早开工建设。要始终绷紧质量、安全、稳定这根弦,确保把各个铁路项目建设成为环境优美、形象优良、质量优等的示范工程,确保铁路建设和运营经得起历史和人民检验。项目参建各方要加强协作,参建方与地方各级政府要建立定期协商制度,广泛动员当地干部群众支持项目建设。
 
  徐守盛强调,必须加强对铁路建设的组织协调,加大支持力度,形成工作合力。各级党委、政府要真正把铁路建设摆在突出的战略位置来抓,进一步加大政策支持力度;要按照“政府主导、市场运作、多元融资”的原则,推进铁路投融资体制改革,要着力撬动社会投资,鼓励社会资本投资建设铁路;要按照土地利用总体规划和城市规划统筹安排铁路车站及线路周边用地,加大铁路综合开发支持力度;要全方位、全天候做好施工环境保障工作,坚决杜绝吃“唐僧肉”的现象,曝光反面典型,加大正面宣传,为加快铁路建设营造良好舆论氛围。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

湖南省铁路营运里程今年将超过4000公里

湖南省人民政府门户网站

  10月21日在怀化芷江召开的全省铁路建设推进工作会透露,今年湖南省铁路营运里程将超过4000公里。

 
  近年来,湖南省抓住国家扩内需、稳增长的重大机遇,加强部省合作,加大建设力度,全省铁路建设取得了显著成绩。2007年以来,铁路营运里程不断增长,2012年湖南省铁路营运里程达到3880公里,居全国第9位,中部第3位,5年增长了950公里,今年预计将超过4000公里;铁路网密度达到183公里/万平方公里,人均铁路网密度达到0.59公里/万人,5年分别增长了30.7%和25.5%。铁路网结构不断改善,复线率和电气化率分别达到51.7%和59.5%,五年分别增长20%和13.6%。
 
  当前,湖南省铁路建设已进入加快推进的黄金时期。根据国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》,湖南省共有20个建设项目,里程4348公里,投资3576亿元。按照《湖南省铁路发展规划(2008-2030)》,湖南省规划建设32个项目,到2020年铁路里程将达到5805公里,到2030年将达到6142公里。
 
  目前,湖南省在建铁路项目有7个,分别是沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、长株潭城际铁路、衡茶吉铁路、石长复线、娄邵扩能、蒙西至华中煤运通道荆岳段,共1271公里。其中,杭长客专湖南段将于2014年9月建成,长昆客专湖南段将于2015年6月前建成。

  徐守盛:抢抓机遇 突出重点 全力以赴推动铁路事业大发展
 
  10月21日上午,湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛来到沪昆客专怀化芷江北站铺轨基地考察,并现场召开全省铁路建设推进工作会议。他要求,抢抓机遇,强化措施,突出重点,全力以赴推动全省铁路建设事业大发展、大提升、大跨越。
 
  湖南省委常委、常务副省长陈肇雄,省委常委、省委秘书长韩永文出席上述活动。
 
  乘坐火车一夜颠簸,当天一早,徐守盛一行到达沪昆客专湖南段芷江北站。
 
  有望明年建成通车的沪昆客专湖南段,站前线下工程目前已基本完成,轨道道床及各配套工程正在全面推进。在芷江北站铺轨基地,铁路建设工人们正在雨中奋力作业,铺设无砟轨道,正线首根500米长轨徐徐落位、顺利铺设。芷江基地承担了单线371公里的铺轨任务,湖南段娄底、杭长铺轨基地今天也同步展开工作。
 
  徐守盛详细了解铺轨作业情况,询问沪昆客专建设中还有什么困难,看望慰问了正在作业的工人。他充分肯定沪昆客专湖南段建设组织有序、推进有力、进展较快,走在了全路的前列和湖南重点项目建设的前列;勉励大家再接再厉,把沪昆客专湖南段建设成为精品工程、安全工程、示范工程。
 
  随后,徐守盛在铺轨基地现场召开全省铁路建设推进工作会议,就建设中遇到的具体问题现场办公,逐一交办给省直部门和沿线地方党委政府负责人,要求一一落实到位。
 
  徐守盛指出,铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是改善民生的大通道。近年来,我省铁路建设虽然取得了显著成绩,但也要清醒地认识到差距和不足。当前,湖南铁路建设已进入加快推进的黄金时期,全省各级各部门一定要抢抓机遇,突出重点,全力以赴抓项目、抓投入、抓进度、保工期、保质量,迅速掀起铁路建设新高潮。
 
  一要着力完善发展规划。按照互联互通、联点成网的要求,不断提升完善长远铁路规划;注重铁路与其他交通运输方式的统筹;注重单个项目与综合体系的融合;注重铁路建设与沿线经济社会发展规划的对接配套。
 
  二要强力推进在建项目。严格落实湖南优化经济环境十条禁止性规定,全力以赴支持、服务好在建项目建设,必须保证全省在建7个铁路项目按期通车。针对建设中的征地拆迁、资金到位、建设环境等问题,要加强组织协调,迅速整治,抓紧解决。
 
  三要大力加快前期工作,全力保证质量安全。对已经启动前期工作的项目要尽早开工建设。要始终绷紧质量、安全、稳定这根弦,确保把各个铁路项目建设成为环境优美、形象优良、质量优等的示范工程,确保铁路建设和运营经得起历史和人民检验。项目参建各方要加强协作,参建方与地方各级政府要建立定期协商制度,广泛动员当地干部群众支持项目建设。
 
  徐守盛强调,必须加强对铁路建设的组织协调,加大支持力度,形成工作合力。各级党委、政府要真正把铁路建设摆在突出的战略位置来抓,进一步加大政策支持力度;要按照“政府主导、市场运作、多元融资”的原则,推进铁路投融资体制改革,要着力撬动社会投资,鼓励社会资本投资建设铁路;要按照土地利用总体规划和城市规划统筹安排铁路车站及线路周边用地,加大铁路综合开发支持力度;要全方位、全天候做好施工环境保障工作,坚决杜绝吃“唐僧肉”的现象,曝光反面典型,加大正面宣传,为加快铁路建设营造良好舆论氛围。