加速环渤海区域交通“一体化”形成

　　“津秦高铁投运，通过天津-唐山-秦皇岛之间的快捷交通，可以增进津、唐、秦之间的人流、物流、商流和信息流的全面密切交流。”省社科院副院长彭建强认为，目前，京津冀区域经济一体化发展要求日益迫切，但区际统筹与合作还很不理想，津秦高铁开通对促进津冀合作和环渤海区域“一体化”发展无疑是一个有利的客观条件。

　　全长287公里的津秦高铁，是我国《中长期铁路网规划（2008年调整）》“四纵四横”中北京～天津～沈阳～哈尔滨客运通道的重要组成部分，设计时速350公里，初期运营时速300公里，开通后向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东、中南地区的快速客运通道连接成网，缩短了东北与关内广大地区的时空距离。

　　专家表示，一个半小时的行程，基本就达到了“同城”条件。而“同城”是区域经济一体化的一种具体实现形式，高铁“一小时交通圈”，必将为环渤海地区经济一体化发展带来新的穿透力。

　　根据我省“十二五”规划纲要，到“十二五”末，我省环渤海地区要实现“一小时交通圈”。早在2011年6月，沧州随着京沪高铁的开通，实现了与天津、北京的“半小时”、“一小时”交通圈。此次津秦高铁开通，分别将唐山、秦皇岛与天津的时空距离缩短至40分钟和1小时11分，我省环渤海“一小时交通圈”的梦想正在变为现实。

　　高铁为河北沿海地区率先发展注入新动力

　　“目前在沿海地区，产业发展存在梯度差异，但各方资源具有互补性。”河北经贸大学博士、副教授张战分析，津秦高铁的开通运营，促进了环京津冀产业带的形成，使得河北沿海地区劳动力、土地资源和发展区域产业链的比较优势变得更加突出，让京、津产业向河北沿海地区快速转移成为可能。

　　省委八届五次全委（扩大）会议提出，我省要全力打造沿海地区率先发展的增长极。那么，这个增长极如何打造？聚集优质生产要素、扩大对外开放是不得不谈的话题。

　　“高铁是推动国民经济快速发展的强有力抓手，唐山作为沿海重工业城市，更需要抓住发展契机。”唐山市政府一位负责人说，唐山位于环渤海开放的前沿，具有吸纳国际资本、承接海外产业的区位和突出优势，尤其是港区开发潜力大，发展国际经济条件优越，已经逐渐成为国际制造产业向河北转移的主要目的地。

　　在历史上，我省秦唐地区与北京、天津的经济联系密切，如今我省沿海发展上升为国家战略，秦皇岛和唐山更是成为京津产业转移和重大项目合作的主要目标区域之一，这两个城市还连接着京津冀城市群和东北两大市场，经济相互辐射度较高。

　　记者注意到，我省高铁沿线的卢龙、滦县、迁安等县（市），为了充分利用好京、津的优势，都在围绕高铁做文章，发展高铁经济。“卢龙位于京津中间地带，县城离津秦高铁中间站只有几公里，我们可以利用高铁资源通过招商主动对接天津，服务天津。”卢龙县一位负责人说。

　　借助“黄金通道”打造低碳和旅游生态圈

　　“秦皇岛是我国第二批低碳试点城市，津秦高铁的开通为秦皇岛打造低碳城市提供了强有力支撑。”河北经贸大学经济研究所研究员陈永国认为，津秦两地现在绝大多数都是普速列车，时间超过了3个小时，由于交通出行较为不便，开车成为不少人的出行选择，而燃油的消耗，却造成了大量的废气排放。“从一般经验看，一辆私家车的人均二氧化碳排放量是火车的7倍。因此，高铁的开通将津秦两地时间缩短了一半多，不仅提高了市民出行效率，还能促进碳排放量的降低，为治理大气污染做出了贡献。”陈永国说。

　　高铁开通，能带动铁路沿线房地产业、交通运输业，特别是旅游业的发展。津秦高铁沿线城市广布，人口密集，有天津市区、滨海新区、唐山（曹妃甸）、北戴河、秦皇岛等旅游城市和知名景区，沿线旅游资源丰富，出行的便利增加了游客对这些城市和景区的向往。专家表示，高铁时代构筑了旅游业发展的新格局，高铁旅游正在成为一种全新的生活方式，我省应当借助高铁开通加快打造津秦唐高铁旅游生态圈。

　　省社科院旅游研究中心助理研究员张葳建议：一是整合高铁沿线的旅游资源，突出河北地方特色，开发与天津滨海新区资源互补互吸互惠的旅游产品，实现错位发展。二是河北滨海旅游通道要主动与天津实现对接，以旅游促进高速交通的利用率，以高铁带动区域旅游的一体化，同时用最优惠的政策主动与天津开展同城旅游规划，实现同城休闲。三是打休闲牌，打生态牌，打乡情牌。河北旅游资源丰富，地貌类型多样，高铁沿线既有滦河生态旅游区的森林、沙漠、浴场、温泉、湿地，也有北戴河的休闲海滩、农业观光等，以休闲为基调，以生态观光体验为主题，以家乡风情为吸引，开发具有浓郁乡情特色的美食、住宿、娱乐产品，合力打造多种旅游产品、多元个性服务、多样旅游线路的津秦唐生态旅游圈。

　　据介绍，津秦高铁开通初期，将安排开行“G”字头动车组列车5对，到12月底再安排开行“G”字头列车19对。届时，在我省唐山、滦河、北戴河、秦皇岛站经停列车将达200列次以上。预计明年，秦皇岛站将发送旅客450万人次，其中高铁将占到发送旅客总数的30%。