上海虹桥至哈尔滨西G1024次高铁列车：上海虹桥站9：47开，22：44抵达哈尔滨西站，全程运行时间为12小时57分钟，较原先缩短了18个多小时。

 

　　上海虹桥至长春G1212次高铁列车：上海虹桥站10：22开，21：49抵达长春站，全程运行时间缩短为11小时27分钟。

 

　　上海虹桥至大连北增开G1252次高铁列车：上海虹桥站11：20开，22：21抵达大连北站，全程运行时间缩短为10小时1分。

 

　　上海虹桥至深圳北4对动车：上海虹桥站发车时间依次为D2287次6：25开、D2285次8：17开、D2281次10：05开、D2283次11：05开，全程运行时间普遍在12小时之内，较原先上海至深圳间最快的T211次列车缩短运行时间超过6个小时。

 

　　一列高铁列车抵达沈阳北站。目前，哈大高铁执行冬季运行图，最高运行速度为200公里/小时，而当哈大高铁执行夏季运行图最高运行速度会提高至300公里/小时，上海至东北高铁列车全程运行时间将进一步缩短

 

　　东方网12月13日消息：据《东方早报》报道，经过此轮调图后，上海至东北、华北、华中、华南、东南沿海、长三角主要城市间均已开通高铁动车，特别是东北几大城市有了高铁助力，运能净增加近5000个。

 

　　一年一度的春运即将来临。早报记者昨日从铁路上海站获悉，该站将于12月28日零时起实行新运行图，首次开行上海虹桥至东三省7对高铁，上海虹桥至深圳北4对动车，北上南下将更方便。此外，还新增开行上海虹桥至湖北武汉、宜昌等方向6对高铁动车。

 

　　与以往高铁开通时部分普通列车停运不同，这次原有普通列车全部保留，甚至还有部分普通列车提速升级。

 

　　经过此轮调图后，上海至东北、华北、华中、华南、东南沿海、长三角主要城市间均已开通高铁动车，特别是东北几大城市有了高铁助力，运能净增加近5000个，往年春运紧张运能将得到较大缓解。

 

　　上海至东北可朝发夕至

 

　　12月28日，随着津秦铁路开通，东北高铁网络正式接入全国高铁网络，上海虹桥至哈尔滨西、长春、沈阳北、大连北将首次开行朝发夕至的7对高铁列车，运行时间普遍在10小时许，比原先运行时间缩短一半以上，长三角和东北三省两大区域间的时空距离将大大缩短。

 

　　此次，上海虹桥至沈阳北（沈阳）增开G1224次等4对高铁列车，均为朝发夕至、午发晚至，全程运行时间最短为9小时22分钟。而此前，上海至哈尔滨间的K56次列车全程运行31小时43分钟。

 

　　除上海至东北首次开行7对高铁列车之外，原本上海开往东北的普通列车悉数保留。其中，上海至哈尔滨的K56次快速列车还升级成T72次特快列车，上海站13：52开，次日14：15抵达哈尔滨站，全程运行时间缩短为24小时22分钟，较原先用时缩短超过7个小时。往年春运，上海至东北方向往往都是最紧张的方向之一，今年随着直通高铁动车加盟，上海至东北运能净增加近5000个，春运运能紧张状况有望得到极大缓解，届时，广大旅客既可选择快捷舒适的高铁，也可选择经济实惠的普通特快、快速列车。

 

　　这与以往高铁开通车的情况略并不一样。京沪高铁、武广高铁、京武高铁等高铁开通时，与运行区间重合的原普通列车被部分取消，一度受到社会各界质疑。比如，京沪高铁2011年７月１日开通时，原有5对“夕发朝至”动卧列车全部取消，原有2对“夕发午至”的T字头特快只保留1对。