本文摘要：随着“五一”小长假的临近，济南铁路局临沂工务段对管内的胶新铁路线伤损钢轨进行了集中整治，共更换伤损钢轨2925米，有效的提高了线路的质量，为假期期间列车平稳运行提供了安全保障。

 
　　人工拨移钢轨

　　随着“五一”小长假的临近，济南铁路局临沂工务段自4月15至19日，利用5天的时间，对管内的胶新铁路线伤损钢轨进行了集中整治，共更换伤损钢轨2925米，有效的提高了线路的质量，为假期期间列车平稳运行提供了安全保障。

　　由于小半径曲线在列车转弯时离心力的作用下，钢轨的表面和侧面磨耗比较严重，存在断轨的隐患，为确保列车运行安全，临沂工务段组织施工作业队，申请5个施工封锁点，对钢轨磨耗严重的地段进行了更换施工作业。

　　此次施工他们采用人工更换钢轨方法，为确保在“天窗点”内完成换轨作业，他们提前将钢轨运至设计位置，提前调查工作量，预想施工中的每个作业步骤和可能出现的意外情况，确保施工按时完成，正点开通线路。

　　施工封锁点下达后，他们首先拆除所有夹板、螺栓、扣件，使用撬棍逐段将伤损钢轨移出线路，再移入新轨。作业完成后，施工负责人组织对换轨后线路的进行几何尺寸检查，调整钢轨轨距、轨缝，确保线路达到放行列车条件。