本文摘要：成都至蒲江铁路预计最快将于今年6月正式开建。按照规划，成蒲铁路正线长约99公里，设计最高时速200公里，建设工期3年，建成后从成都坐动车...

成都至蒲江铁路预计最快将于今年6月正式开建。按照规划，成蒲铁路正线长约99公里，设计最高时速200公里，建设工期3年，建成后从成都坐动车可30分钟到达蒲江，以后市民坐动车到朝阳湖玩耍，上午去下午就可以返回市区。
站点设置

    共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖

建设工期

    预计2016年可建成。届时成都中心城区周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达

最高时速200公里

    成都至蒲江铁路东起成都西站，途经青羊区、武侯区、双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市，到达蒲江县。该铁路将新建双线，正线长99.087公里，标准为一级电气化铁路，设计速度目标值为200公里/小时。

    该铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站，温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站；蒲江站、朝阳湖站为地面站，其余站点为无配线站，暂不开通客运功能。

    成蒲铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，该铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。

    记者了解到，成都至蒲江铁路于2009年举行了开工仪式，但一直没有实质性开工建设。昨日，成都铁路局相关人士透露，成蒲铁路正在按照6月份开工建设进行前期准备，目前招投标文书已经上报，批复后最快将于6月开工建设。
预计2016年建成

构筑半小时轨道交通圈

    按照铁道部批复的规划，成蒲铁路总工期为3年，也就是说，预计2016年该铁路可以建成，届时从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江。

    据预测，该铁路开通后，近期年度客流量将达到2359万人，远期客流量将达到4160万人，将成为沿线居民出行的主要交通方式。

    目前成都已建成成灌快铁，让成都与都江堰、青城山之间实现半个小时直达，成灌快铁彭州支线建设也接近尾声，预计近期将建成通车，届时从市区到彭州也可以实现半个小时直达。

    成蒲铁路的建设，让成都中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

    按照规划，成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，一路延伸至雅安。

    同时，成蒲铁路是四川省快速铁路网络中的一段，其建设将开辟四川的西部通道，完善四川省路网结构，将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。