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长株潭城际铁路第一孔梁生产完成

2013-05-13 来源:
本文摘要:长32米,宽12.2米,重715吨,比供竞赛的标准篮球场还大。5月11日,长株潭城际铁路在湘潭荷塘制梁场,生产出首孔钢筋混凝土梁。承建单位中铁...
长32米,宽12.2米,重715吨,比供竞赛的标准篮球场还大。5月11日,长株潭城际铁路在湘潭荷塘制梁场,生产出首孔钢筋混凝土梁。承建单位中铁二十五局长株潭城际铁路湘潭分部副经理罗谦说,长株潭城际铁路从长沙的汽车南站,到株洲和湘潭,全部采用预制钢筋混凝土箱梁架设。架梁计划今年10月1日正式启动,预计2015年上半年实现长株潭城际铁路全线贯通,2015年底全面竣工通车。

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总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

长株潭城际铁路第一孔梁生产完成

长32米,宽12.2米,重715吨,比供竞赛的标准篮球场还大。5月11日,长株潭城际铁路在湘潭荷塘制梁场,生产出首孔钢筋混凝土梁。承建单位中铁二十五局长株潭城际铁路湘潭分部副经理罗谦说,长株潭城际铁路从长沙的汽车南站,到株洲和湘潭,全部采用预制钢筋混凝土箱梁架设。架梁计划今年10月1日正式启动,预计2015年上半年实现长株潭城际铁路全线贯通,2015年底全面竣工通车。