低卡煤拟限进口多条高铁缺钱停工

2013-05-20 来源：新华能源

本文摘要：日前，国务院决定取消和下放的117项行政审批项目目录公布，其中，涉及能源、化工的审批权取消9项，下放7项，涉及部门包括国家发改委、能源局和商务部。

　　能源审批放权16项业内称警惕地方投资冲动

　　日前，国务院决定取消和下放的117项行政审批项目目录公布，其中，涉及能源、化工的审批权取消9项，下放7项，涉及部门包括国家发改委、能源局和商务部。

　　涉及审批权取消和下放的能源项目中，两项属于国家能源局，分别是电力用户向发电企业直接购电试点及电力市场份额核定。此外，油气、电力、新能源、化工、电网、油气管网等多方面的审批权此次也被取消和下放。

　　审批权下放给地方政府后，如何约束地方的投资冲动和行为，也是一个问题。目前正值地方政府财力不济，加之地方政府多不如中央政府规范，有可能引起地方政府大上项目，并在过程中引起群体冲突。

　　铁路总公司资金池告急多条高铁项目停工或推迟建设

　　近期，各地的铁路项目再起波澜，其中高铁受到的冲击最大，多条高铁动脉出现停工、放缓或推迟建设现象。

　　自年初以来，铁路的盈利状况并不乐观，受大宗商品及煤运萎缩的影响，铁路总公司一季度报收70亿元的亏损，二季度运量又因宏观经济的不景气而前景黯淡。盈收减少，铁总不仅要应对债务和利息，还有硬性的固定投资计划。

　　一名长期关注铁路改革的铁路系统人士表示，铁总背负重债，客票又不能跟随市场，谁还有能力、兴趣和信心去新建铁路？特别是高铁，“铁路是国民经济基础，需要国家的长期投资，而不只是来自公司投资，更何况国家才是铁路真正意义上的产权人。高铁应该是国防与经济战略的一个重要部分，是否缓建或继续大建应取决于国家意志。”（每日经济新闻）

　　化工企业回应PX：不怪公众误解而是信息不对称

　　昨日，化工企业、行业协会和工程院院士在参加“美丽化工”大型专题宣传活动启动仪式时集体回应了目前存在的有关PX项目的争议。中国工程院院士金涌表示，化工企业，发展越大越好控制，环保水平越高，“民众反对大化工企业的PX项目，对象错了。”

　　石油和化工规划院院长顾宗勤则说，不能怪公众误解，而是信息上存在不对称。解答周边民众PX项目“对我有什么好处”的问题，是企业家和政府必须要做的工作。“要加强沟通，把周边关系搞好，你现在盖项目，税收政府拿走了，周边地占了，对周边民众只有坏处没有好处。企业和政府应该谁损失谁受偿，必须要分利。”(新京报)

　　能源局拟限制低卡煤进口

　　自去年以来，进口煤对国内煤炭市场的冲击不断加大，这也成为中国煤炭价格不断下跌的重要原因之一。在此情况下，能源局开始着手制定相关措施，拟限制低质煤种的进口和销售。

　　记者从相关人士处获悉，能源局在5月10日下发了《<商品煤质量管理暂行办法>征求意见稿》，对炼焦煤、动力煤等商品煤质量、远距离运输和进口动力用商品煤，以及煤炭进口企业资格等提出了更为明确的标准。

　　“此次能源局下发的《征求意见稿》可谓是面面俱到，不仅限制高硫低卡煤进口，而且就国内企业精确到各煤种的质量也有详细要求。”中煤远大咨询中心煤炭分析师张志斌对本报表示，进口煤对国内煤炭市场的冲击愈演愈烈，进口煤炭量一再飙升让煤炭企业感到了前所未有的压力，在国内生产企业的一致建议下，终于出台此办法。

　　尚德电力可转债再获延期

　　昨日，北京商报记者获悉，尚德电力本在3月15日到期的5.41亿美元可转债又被延期，根据新协议，债权人在2013年6月28日前将不会赎回这批可转债。

　　3月15日，尚德电力的上述可转债到期，但由于公司无力偿还，当时就曾和超过60%的持有人签订了债务延期协议，按照规定，除非有任何导致提前终止的事件发生，否则债权人不会在2013年5月15日前行权。然而，两个月过去，到期的债券依旧偿还无望。

　　另有消息称，作为尚德电力创始人，施正荣日前现身上海光伏展，这一次他是以亚洲光伏产业协会执行主席的身份参会。谈及尚德，他表示，光伏行业确实存在泡沫，但公司提出“破产不停产、重整为重生”的口号。

　　新版铜冶炼准入条件征求意见

　　工信部昨天下发2013版《铜冶炼行业准入条件》(征求意见稿)。业内人士认为，新版准入条件主要对能耗和环保提了更高要求；而 “十一五”以来铜加工行业取得了很大进步，新能耗和环保标准的提出，正是顺应了这一变化，并不是有意提高门槛淘汰落后产能。

　　2013版“铜冶炼行业准入条件”提出，新建和改造铜冶炼项目，须采用工艺先进、能耗低、环保达标、资源综合利用效果好的先进工艺。新建铜冶炼企业粗铜冶炼工艺综合能耗在180千克标准煤/吨及以下，电解工序综合能耗在100千克标准煤/吨及以下，铜冶炼工艺综合能耗300千克标准煤/吨及以下。据了解，现有铜冶炼企业粗铜冶炼工艺综合能耗在330千克标准煤/吨及以下。

　　株洲中燃罐装燃气乱象:卖出100吨必须扣5吨

　　5月12日，株洲市民黄先生向媒体投诉了所买液化气短斤少两的问题。之后，株洲中燃铁达能源公司配送站给他换了一瓶足量的液化气。

　　无独有偶。此前，株洲市民易先生在株洲中燃某配送站购买瓶装液化气时，也发现短斤少两问题，一瓶12公斤的瓶装气，足足少了3公斤。投诉后，配送站工作人员登门道歉，给其换了一罐足量的气，又送了一罐。

　　“一个月有多少起短斤少两的投诉，你看看当地媒体的报道就知道了。”当地一位媒体人士说，看似是燃气销售的终端环节出现的问题，其实有着更深的原因。

　　短短六七年间，株洲的液化气用户数量已经从13万多户降低到7万多户，正因如此，市场整合是一个趋势，政府部门同意在特殊情况下，液化气市场可以由一家企业来经营，“不过适度竞争还是好的。”

　　宝钢回购计划将近尾声耗资已达47.8亿

　　宝钢股份50亿元的巨量回购计划将近尾声。公司今日公告，截至2013年5月16日，公司回购数量为99544.97万股，支付总金额约为47.8亿元（含佣金），距50亿元的资金上限已不到3亿元。

　　宝钢股份今日发布的公告称，在截至2013年5月2日已回购80721.14万股的基础上，公司于2013年5月3日至5月16日期间，继续回购了18823.83万股，占公司现总股本的1.1%。

　　截至2013年5月16日，公司回购数量已达99544.97万股，占公司原总股本的比例约为5.7%；扣除3.9亿股已注销股票后的回购数量为60544.97万股，占公司现总股本的比例约为3.5%。期间，公司回购最高价为5.00元/股，最低价为4.51元/股，支付总金额约为47.8亿元（含佣金）。

关键词：能源高铁项目

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