“哎呀妈呀，这个词不能这么用。”在哈尔滨铁路局教育科的培训室中，为了“入乡随俗”，一脸“稚嫩”的冯琰手持话筒，面向台下数百名铁路客服人员用东北话讲着课。台下，学生们听得入神。

 

　　冯琰，英文名字叫David。1982年在北京出生的冯琰，总是要向记者强调他是“鸡尾巴”人，也就是属鸡的。他6岁全家移民瑞士，目前在中国传媒大学任外籍专家教师。

 

　　课间休息时，记者与冯琰从“挑错”开始聊了起来。“Toilet”是指厕所的一个“茅坑”，外国朋友在火车站如厕时，就在厕所门口干等。结果大门打开，他发现里面有好多个坑，那就应当叫多个“s”叫“Toilets。”冯琰说。基于对英文的理解不同，冯琰走过我国数十个铁路车站，发现翻译的英文多少都有点出入。“这件事总得有人做”。从2010年开始，已经在中国传媒大学任教的他，自创“TrackingChi-na”公益网站，为外国人在中国乘坐火车提供帮助。

 

　　他在微博上发表的“铁路英文一天一句”。经他指导，车站改了“火车用语”，“中国人能看懂，外国人更能看懂了！”

 

 

　　热爱中国火车的冯琰，在2008年之前都还不敢坐呢。因为在回国之前，他听到关于中国火车的传言，是最简单的两个字：脏、慢。

 

　　不能在中国坐火车，对于从小就是个铁路迷的冯琰来说是种煎熬。铁路，是伴着冯琰在瑞士苏黎世度过童年和少年的唯一交通工具，从家到学校，要坐城际列车，每天来回就有50公里。沿途的河流、山林，因为火车，让他可以尽情地欣赏美丽的风景。他很珍惜那段美好的时光。

 

　　直到2008年8月1日，有关中国铁路的传言，在冯琰眼前被彻底击碎。那次是朋友买的票，邀请冯琰乘车。“车厢里面很干净、舒适；车速度很快，记得是时速300公里。”冯琰走过世界22个国家，在16个国家坐过火车，中国高铁给他的感觉是：“不仅仅是速度，各项指标都超越了他心里的‘国际标准’。”

 

　　高铁毕竟是中国铁路的光鲜一面，为了证明中国铁路“不脏，不慢”，冯琰还自己买票，坐过中国铁路沿线服役最多的绿皮车，同时也买过站票。他说，记得北京黄村到北京站的4402次列车，大概是有五六十车龄的老车了，车内虽老旧，但干净，“有点当代意大利古建筑的感觉。”冯琰给予绿皮车很高的评价。

 

　　也就是从高铁开始，中国铁路的固有“坏假想”被打破，冯琰爱上了坐火车的感觉，就好像美剧《生活大爆炸》中男主角Sheldon(谢尔顿)一样，“我爱在火车上发呆，爱流连沿途的风景。这些坐飞机、开车都替代不了。飞机只有云端的刺眼阳光。”

 

　　从2008年8月1日至今，不到5年时间，冯琰在中国坐了500多次火车，并在今年5月实现走遍中国18个铁路局(公司)的目标，总行程达11万公里。从高铁到绿皮车，从软卧到站票，从高铁动车CRH38到运行五六十年的绿皮车YZ22。冯琰回想一下，“已经两年多没坐飞机了”。

 

 

　　每周三下午3点，北京外语广播“文化冲击波”，准时播出。冯琰是这个节目的座上宾。这是一档国际节目，听者大多是外国人。

 

　　在节目中，冯琰谈论最多的是中国铁路如何好，同时还称赞哈尔滨铁路很棒。“哈尔滨西客站的路线提示标语是最详细温馨的。”冯琰说，苏黎世的高速公路，修建时本来是按照4车道的标准，启用时只开了两车道。若干年后，仍然是两车道。与限制公路交通不同，瑞士鼓励发展铁路，“因为铁路环保呀！政府就是要限制私家车出行。”

 

　　冯琰觉得“哈大”高铁很好，哈尔滨和沈阳之间，短短距离，没有几个人会坐飞机。开车更不低碳，那就坐高铁，“才1个多小时就到了”。“听说哈尔滨到齐齐哈尔之间的客运专线正在修。”冯琰说，城际之间的快速交通，就是要有更多的“哈大”。

 

　　5年来，冯琰发微博，编制“铁路英文一天一句”，自费买票坐火车，到哈尔滨等全国各地的铁路局(公司)免费授课。冯琰说，小时候，一句西方有名的谚语便常常挂在妈妈嘴边：“你不干，那谁干？动手吧！”最近，冯琰整理了1000句铁路英文，中英文对照，供全国铁路单位免费使用。哈尔滨铁路局刚好是首批获益单位之一。