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厦深铁路联调联试 年底杭州动车到深圳预计10小时

2013-09-16 来源:浙江新闻网
本文摘要:南昌铁路局发布消息,东南沿海客运专线(又称杭福深线)的最后一段——厦深铁路(厦门—深圳)已完成静电验收,9月15日起正式进入联调联试阶段。

  南昌铁路局发布消息,东南沿海客运专线(又称杭福深线)的最后一段——厦深铁路(厦门—深圳)已完成静电验收,9月15日起正式进入联调联试阶段。
 
  厦深铁路正线全长502.4公里,设计时速200公里,并预留250公里/小时提速条件。其中厦门至漳州(含)段,已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说,厦深铁路全线,争取在今年12月底通车,届时厦门到深圳全程3小时左右。
 
  厦深铁路通车后,意味着我国高速铁路网“四纵四横”规划中的重要一“纵”——东南沿海客运专线全线打通,今后杭州到深圳,也可以全程搭乘动车组列车,全程10小时左右。目前,杭州到深圳须绕走浙赣、京九线,普速列车运行时间最快为16小时18分,最慢30小时51分。
 
  预计杭州到深圳的动车二等座票价445元左右(具体要以官方公布为准)。而杭州到深圳的飞机票价,大多时候450元起步,加上税费要700元以上。
 
  厦深铁路沿途经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州。其中像汕尾、普宁等城市,以前不通火车,可能去那里旅游的杭州人也不多。
 
  汕尾是一个很漂亮的海滨城市,有57公里的海岸线。其中风车岛号称“粤东麒麟角”,岛上有广东省内为数不多的风力发电群,风车差不多有15层楼那么高,有兴趣的话,可以把这里作为新的旅游目的地去看看。
 
  今后动车到深圳后,还可经广深港高铁(广州—深圳—香港,预计2015年全线通车),到达广州、香港。

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厦深铁路联调联试 年底杭州动车到深圳预计10小时

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  南昌铁路局发布消息,东南沿海客运专线(又称杭福深线)的最后一段——厦深铁路(厦门—深圳)已完成静电验收,9月15日起正式进入联调联试阶段。
 
  厦深铁路正线全长502.4公里,设计时速200公里,并预留250公里/小时提速条件。其中厦门至漳州(含)段,已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说,厦深铁路全线,争取在今年12月底通车,届时厦门到深圳全程3小时左右。
 
  厦深铁路通车后,意味着我国高速铁路网“四纵四横”规划中的重要一“纵”——东南沿海客运专线全线打通,今后杭州到深圳,也可以全程搭乘动车组列车,全程10小时左右。目前,杭州到深圳须绕走浙赣、京九线,普速列车运行时间最快为16小时18分,最慢30小时51分。
 
  预计杭州到深圳的动车二等座票价445元左右(具体要以官方公布为准)。而杭州到深圳的飞机票价,大多时候450元起步,加上税费要700元以上。
 
  厦深铁路沿途经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州。其中像汕尾、普宁等城市,以前不通火车,可能去那里旅游的杭州人也不多。
 
  汕尾是一个很漂亮的海滨城市,有57公里的海岸线。其中风车岛号称“粤东麒麟角”,岛上有广东省内为数不多的风力发电群,风车差不多有15层楼那么高,有兴趣的话,可以把这里作为新的旅游目的地去看看。
 
  今后动车到深圳后,还可经广深港高铁(广州—深圳—香港,预计2015年全线通车),到达广州、香港。