部分闽赣航线停飞 应对向莆铁路开通对民航冲击
2013-09-16 来源：福州日报
本文摘要：向莆铁路开通在即，记者15日从福州机场方面了解到，部分航空公司已经开始调整南昌方向的运力，研究相应对策。
向莆铁路开通在即，记者15日从福州机场方面了解到，部分航空公司已经开始调整南昌方向的运力，研究相应对策。
“福州到南昌段的线路，动车车程约3.5小时，刚好是高铁对民航冲击最大的短途航线。”福州机场有关人士告诉记者，福州至武汉的动车车程约6个小时，线路较长，民航所受冲击相对较小。
据了解，目前部分航空公司已开始调整南昌方向的运力。其中，首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飞，山东航空运营的福州—南昌—重庆航班也将于10月底改选桂林或长沙为经停点。
机场方面表示，从目前福州机场整体客源来看，商务旅客占比近50%，行程所耗时间是他们选择交通工具的重要因素。不过，高铁的开通会分流很大一部分对价格较为敏感的普通旅客和团队旅客，将对航班时刻不佳的低成本航空公司造成较大影响。就目前形势来看，未来800公里以内航程，高铁会对民航构成较大冲击；800公里以上航程，民航受高铁的影响相对较小。
福建省3年内将陆续建成11条铁路
2015年前福建省将陆续建成通车11条干支线铁路，建成后民航与铁路的竞争将更加激烈。
福建省交通部门消息，“十二五”后3年里，福建省将投入逾9700亿元提升“交通、能源、市政、水利、信息、环保”六大领域的基础设施水平，包括长泉铁路在内的26个重大铁路项目将在近年内开竣工。
今年，向莆铁路、厦深铁路将陆续通车。“十二五”后3年里，福建省铁路建设力争完成投资570亿元，除向莆铁路、厦深铁路之外，合福、赣龙、漳州港尾等5条续建干线铁路以及江阴、可门、湄洲湾北岸、湄洲湾南岸、宁德白马、罗源湾北岸等6条港口铁路支线，这11条铁路线都计划在2015年底前建成通车。
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