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京沪高铁“牵手”津秦高铁 一趟车从上海一路到东北

2013-12-12 来源:城市快报
本文摘要:  12月28日,京沪高铁与津秦高铁正式接驳,上海到东北将实现一列车抵达,市民去南方和东北都会更加方便。天津西站负责人表示,12月28日起...
  12月28日,京沪高铁与津秦高铁正式接驳,上海到东北将实现一列车抵达,市民去南方和东北都会更加方便。天津西站负责人表示,12月28日起,西站将实施新列车运行图,始发停靠列车增至78列。
 
  天津西新增开列车37列
 
  调整后,天津西站始发停靠列车增至78列,其中新增加37列,分别为天津西开往沈阳、哈尔滨等城市的始发列车3对,京津城际始发列车1对,普速列车增加1列,增加南北贯通的津秦拉通列车14对。
 
  同时,调整后将会停运部分列车,分别是天津西至沈阳北的G416次,天津西至沈阳的G420次,天津西至长春的G426次,天津西至大连北的G430次,天津西至哈尔滨西的G410次。
 
  天津西站负责人表示,西站部分列车开车时刻调整,具体调整时刻将通过车站公告和信息显示屏告知旅客,旅客也可咨询12306或关注天津西站的新浪官方微博“高铁天津西站”获知。
 
  去沈阳哈尔滨长春更方便
 
  “京沪高铁与津秦高铁相连后,可以实现一车从南至北抵达。比如,上海虹桥—沈阳G1236次、上海虹桥—哈尔滨西G1204次、上海虹桥—长春G1214次等。以前,市民出行只能先乘坐京沪高铁抵达天津西,然后再换乘其他列车去东北,现在,从南方坐高铁可以不用换乘直接到东北了。”铁路负责人说。
 
  根据最新时刻表,以前,天津去沈阳,乘坐普速列车,需要8个半小时至10个半小时,而乘坐高铁,全程用时不足5小时;以前,天津去哈尔滨,乘普速列车,大概需要12小时至18小时,乘坐高铁,只需要近8小时;以前,天津去大连,乘普速列车需要10小时至16小时,乘坐高铁,只需要5个多小时;以前,天津去长春,普速列车需要10小时至18小时,乘坐高铁,只需要不足6小时。“高铁与普速列车相比,基本可以省时一半。”铁路负责人说。

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京沪高铁“牵手”津秦高铁 一趟车从上海一路到东北

城市快报

  12月28日,京沪高铁与津秦高铁正式接驳,上海到东北将实现一列车抵达,市民去南方和东北都会更加方便。天津西站负责人表示,12月28日起,西站将实施新列车运行图,始发停靠列车增至78列。

 
  天津西新增开列车37列
 
  调整后,天津西站始发停靠列车增至78列,其中新增加37列,分别为天津西开往沈阳、哈尔滨等城市的始发列车3对,京津城际始发列车1对,普速列车增加1列,增加南北贯通的津秦拉通列车14对。
 
  同时,调整后将会停运部分列车,分别是天津西至沈阳北的G416次,天津西至沈阳的G420次,天津西至长春的G426次,天津西至大连北的G430次,天津西至哈尔滨西的G410次。
 
  天津西站负责人表示,西站部分列车开车时刻调整,具体调整时刻将通过车站公告和信息显示屏告知旅客,旅客也可咨询12306或关注天津西站的新浪官方微博“高铁天津西站”获知。
 
  去沈阳哈尔滨长春更方便
 
  “京沪高铁与津秦高铁相连后,可以实现一车从南至北抵达。比如,上海虹桥—沈阳G1236次、上海虹桥—哈尔滨西G1204次、上海虹桥—长春G1214次等。以前,市民出行只能先乘坐京沪高铁抵达天津西,然后再换乘其他列车去东北,现在,从南方坐高铁可以不用换乘直接到东北了。”铁路负责人说。
 
  根据最新时刻表,以前,天津去沈阳,乘坐普速列车,需要8个半小时至10个半小时,而乘坐高铁,全程用时不足5小时;以前,天津去哈尔滨,乘普速列车,大概需要12小时至18小时,乘坐高铁,只需要近8小时;以前,天津去大连,乘普速列车需要10小时至16小时,乘坐高铁,只需要5个多小时;以前,天津去长春,普速列车需要10小时至18小时,乘坐高铁,只需要不足6小时。“高铁与普速列车相比,基本可以省时一半。”铁路负责人说。