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与时间赛跑的水电铁军

2013-03-22 来源:路桥分局大西四项目部 作者:邹世芳
本文摘要: 凌晨2点的杏沟水库特大桥80#墩、81#墩施工工地上,灯火通明,人影绰动。钻机24小时运转,桩基开挖工作一刻不停地在进行……。  一场与...
        凌晨2点的杏沟水库特大桥80#墩、81#墩施工工地上,灯火通明,人影绰动。钻机24小时运转,桩基开挖工作一刻不停地在进行……。
  一场与时间赛跑、与暴风雪共舞、彰显三局职工能吃苦、能战斗、能奉献的攻坚战在大西铁路客运专线二标四项目部的施工管段范围内的各建设工地上激情上演。
  这里,撷取一组可歌可泣的镜头。
  攻坚任务
大西四项目部自9月26日开始至11月25日展开路基边坡大干高潮,11月底大干局势刚刚谢幕,接近12月了,终于可以松口气,好好休息一下了,很多辛苦了近一年都不曾回过一次家的职工此刻一个个都归心似箭!就在此时,突然接到分局通知:经分局领导研究决定,对原大西四、五项目部进行整合组成新的四项目部,施工任务除原来的箱梁预制架设、8公里路基边坡外,新增加了北白跨北同蒲铁路特大桥、西庄大桥、杏沟水库特大桥等17座桥梁的建设任务,桥梁总长约12公里;路基14段分布于各桥梁之间,总长约8公里;隧道2座,路改隧2座,框架涵5座;车站1座。领导指示:克服一切困难,务必按期完工,尤其是杏沟水库特大桥这个“拦路虎”,一定要在明年架梁之前排除,保证按计划架梁。
接到通知的当晚,四项目部马上召集班子成员及主要工程技术人员召开紧急会议宣布了分局的决议,与会人员都在沉默,一道道难题,一个个困难和现实的问题摆在那里。压力,在每个人的心里。责任,在大家的肩上。工期不能改变,任务必须完成。这是高铁建设者的使命,更是是国企职工的责任!
箭在弦上!
问破苍穹谁能敌,清身穷血亦无妨!
忙而不乱的战前准备
新的大西四项目部于2012年11月底成立,领导班子团结一心。机构重组、办公及宿舍调整等等所有的这些因重组而进行的事务丝毫没有影响施工生产。
各班人马迅速投入到紧张的战前准备。科学组织,分工明确,有的分头准备联系、落实工程所需的物资设备,有的与勘测设计单位联系,有的赴现场开始现场调查,有的着手摸排统计现有的队伍状况、施工机具、交通工具等人机料资源,有的制定详细施工方案。
在工程动员会上,项目经理吹响号角:咱项目部从来能吃苦、敢叫硬,不当孬种!我们一定要攻克所有的施工难题,为顺利完成任务,我们所能做的就是“抢节点与时间赛跑,促进度昼夜奋战”。
至此,一场斗严寒与时间赛跑的攻坚战全面展开。
深谷中挑战极限
  杏沟水库特水桥前期工程截止2012年的7月完成了82个墩的桩基、墩台身施工任务。余下的76#墩仅完成了桩基的施工任务、82#墩墩身完成一半,而80#、81#墩的桩基工程因各种原因始终无法顺利施工。成了整个大西二标架梁工程的“拦路虎”。对整个大西工程的顺利完工也有一定影响。
经过现场调查后发现,杏沟水库特大桥80#、81#墩位于深沟内,右线为高边坡,地处一个狭窄的深谷,施工场地受限,而且经地质勘探,80#、81#墩桩基不同深度有砂姜石、石灰岩、泥灰岩、老黄土、砂卵石、砂岩、溶洞等分布,每个墩桩基各20根,共计40根,桩基的平均深度在57米左右,这给施工带来了很大的困难。
要攻克这个“拦路虎”,必须巧妙安排,想办法扫除或降低困难因素:
安排专人同桥梁施工队人员同吃同住在80#、81#墩施工现场,及时协调解决施工现场出现各种问题,全程跟班作业……
项目部多次请来勘测人员,反复对地质情况进行勘测,反复研究图纸……
项目领导班子齐心协力组织桥梁施工队伍增加人力、物力、机械设备投入……
拌和站24小时供料,两班人员连续作战,人歇机不停……
天气恶劣、道路不通,施工机具、材料设备无法通行,但再大的困难也挡不住参战人员的脚步,办法总比困难多。路不通,他们就人工修;没有机械,他们就人背肩扛……
不待扬鞭自奋蹄。大伙心里明白,只有挑战极限、与时间赛跑才能把耽误的工期抢回来,与天斗其乐无穷的豪情油然而生。零下二十几度的深谷里,四五级的北风吹不灭三局铁军男儿心里的热情,厚厚的积雪压不垮三局铁军勇士胸中的豪迈。
寒冷风雪中见真情
夜深了,厚厚的积雪反射出的冷光令人寒意袭身,即使蹦蹦跳跳、双手使劲地搓也难以感觉到一丝暖意。旷野里钻机在轰鸣,一台钻机出现掉钻现象了,现场“协调员”张宁赶紧过去及时解决问题。为了攻克80#、81#墩这个“拦路虎”,项目部安排他搬到工地和施工队工人们吃住在一起,原本打算回家结婚的,已经31岁的他毅然做通了家人的工作,将婚期推迟,投入到紧张的工作中。自搬到杏沟的那天起,他就整个人都扑在工地上,全程跟班作业,对施工的重点做出详细地指导。他反复研究钻机摆放位置,研究每一条泥浆道的布置,与施工人员交流、沟通,耐心做他们的工作,原本三台钻机都没处摆放,最终顺利布置了5台钻机,且同时施工,极大的加快了施工进度。施工紧张时,他眼睛熬得通红了,人也累瘦了许多,可他根本顾不上自己的的身体。他在用自己的实际行动影响、带动全员克服困难。
和他一起搬来的还有2011年刚分来的新学员——程义伟。他勤学上进,虚心求教,无论分到哪个岗位上他都能兢兢业业地做好自己的本职工作,得到领导的充分信任。经过一年历练的他,如今已经成长为项目部的骨干力量,在这次杏沟水库特大桥的决胜战役中他被委以重任,同张宁一起驻扎在深谷中的一间简易彩钢房里,负责桩基、承台等的现场技术指导。到现场去看他,平时腼腆,不爱说话的他,说起施工那是滔滔不绝:“在桥梁桩基的施工中,容易出现缩孔,钻孔过程中孔内漏浆、掉钻等现象,掉钻是桩基钻孔过程中经常发生的故障之一,所以每台钻机都应配备足够的打捞工具……”
长年积雪不化、寒风凛凛的杏沟深谷里,白天最低气温达零下二十七度左右,夜晚最低时到零下三十度左右,四五级的北风吹在身上象尖刀一样锋利刺骨,手伸在外面被刺骨的寒风一吹就冻得生疼,两三分钟就麻木了,他们的脸被凛冽的风吹裂,手脚被冻僵,可是面对恶劣的天气,他们没有退缩,近一个月了,不论什么时间去杏沟总能看见他们旁站在各钻机之间,只要安全施工,钻机进尺,早日完成杏沟水库的施工任务,就是他们最大的心愿!
项目部领导时常顶风冒雪到现场打气鼓劲、协调解决实际困难,对工程攻坚给予了极大的关怀和支持,班子成员几乎每天都在工地,有的领导常常凌晨三、四点才从杏沟特大桥工地离去,温暖感动着大伙的心……
在项目部领导及职工的积极带动下,施工队人员个个士气高涨,严寒的天气没有消融大家的斗志,呼啸的北风没有吹散大家的工作豪情。五台钻机,齐声轰鸣,给冰封的大地也带来一股股的暖意。雪里泥里冰里映现的是一幅幅坚定又乐观的面孔。
在这场攻坚战中,不仅仅是北工区杏沟水库特大桥的桩基施工,还有北白跨北同蒲特大桥、路基填筑、南工区的北留村大桥钻孔灌注桩施工等等,三局铁军勇士们在寒冬中忘我奋战,涌现出了许许多多可歌可泣的感人事迹。他们顶风雪,冒严寒,连续鏖战,丝毫不懈怠,每天早上3、4点起来给设备加热,蒙蒙亮赶到工点开始作业,吃在现场,干到深夜,全力以赴推进着工程建设。
  在四项目部人称 “拼命三郎”的王辉助理,是个干实事的工作狂,嘴唇被冰冷的寒风吹裂起泡了,大家劝他在项目驻地值班休息几天,但他婉言谢绝了。他说:"人这一生,难得碰上时间这么紧、工作量这么大、天气这么恶劣的突击任务,这样的条件更能锻炼一个人的毅力,我一定要和大家奋战在一起,站好每一班岗"。12月16日的大风雪阻断了施工道路,王辉助理带着工人清扫道路并和工人们一起人拉肩扛运送材料,深深地打动了在场每个人的心。
战绩
岁月不居,天道酬勤。短短十几天的时间,大西四项目部的严冬攻坚战工程进度形势可喜。
12月14日,杏沟水库特大桥80#墩桩基浇筑完成;
12月16日,杏沟水库特大桥81#墩5台冲击钻机全部就位开孔。
捷报的传来大大鼓舞了施工人员的信心,为明年的工程进度争取了时间。
感想
有人说:爱,只有同伟大的事业、人生的追求相结合才是最崇高的;忠诚,只有同企业的命运联系在一起,才是最神圣的。
2012年的冬天,让我们看到,有这样一群人在严冬中阐述责任,在寒风下诠释忠诚,以强烈的责任心和执着的事业心,追求着自己的理想和信念。
他们用爱岗敬业、无私奉献、无怨无悔的牺牲精神,展示了工程人员对事业真挚的爱,对企业无限的忠诚。
那一根根桩基,是他们将爱的力量扎根于祖国大地的证明。  那一个个桥墩,是他们对企业的忠诚写照。
那一段段路基,是他们心连心绘制出的彩线。
让爱的力量在大西二标传承,2013年,我们必将在太原阳曲县大西二标沿线飞架起一道道彩虹,让天堑变通途! 

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2023-07
出刊日期:2023-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

与时间赛跑的水电铁军

路桥分局大西四项目部

        凌晨2点的杏沟水库特大桥80#墩、81#墩施工工地上,灯火通明,人影绰动。钻机24小时运转,桩基开挖工作一刻不停地在进行……。
  一场与时间赛跑、与暴风雪共舞、彰显三局职工能吃苦、能战斗、能奉献的攻坚战在大西铁路客运专线二标四项目部的施工管段范围内的各建设工地上激情上演。
  这里,撷取一组可歌可泣的镜头。
  攻坚任务
大西四项目部自9月26日开始至11月25日展开路基边坡大干高潮,11月底大干局势刚刚谢幕,接近12月了,终于可以松口气,好好休息一下了,很多辛苦了近一年都不曾回过一次家的职工此刻一个个都归心似箭!就在此时,突然接到分局通知:经分局领导研究决定,对原大西四、五项目部进行整合组成新的四项目部,施工任务除原来的箱梁预制架设、8公里路基边坡外,新增加了北白跨北同蒲铁路特大桥、西庄大桥、杏沟水库特大桥等17座桥梁的建设任务,桥梁总长约12公里;路基14段分布于各桥梁之间,总长约8公里;隧道2座,路改隧2座,框架涵5座;车站1座。领导指示:克服一切困难,务必按期完工,尤其是杏沟水库特大桥这个“拦路虎”,一定要在明年架梁之前排除,保证按计划架梁。
接到通知的当晚,四项目部马上召集班子成员及主要工程技术人员召开紧急会议宣布了分局的决议,与会人员都在沉默,一道道难题,一个个困难和现实的问题摆在那里。压力,在每个人的心里。责任,在大家的肩上。工期不能改变,任务必须完成。这是高铁建设者的使命,更是是国企职工的责任!
箭在弦上!
问破苍穹谁能敌,清身穷血亦无妨!
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新的大西四项目部于2012年11月底成立,领导班子团结一心。机构重组、办公及宿舍调整等等所有的这些因重组而进行的事务丝毫没有影响施工生产。
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在工程动员会上,项目经理吹响号角:咱项目部从来能吃苦、敢叫硬,不当孬种!我们一定要攻克所有的施工难题,为顺利完成任务,我们所能做的就是“抢节点与时间赛跑,促进度昼夜奋战”。
至此,一场斗严寒与时间赛跑的攻坚战全面展开。
深谷中挑战极限
  杏沟水库特水桥前期工程截止2012年的7月完成了82个墩的桩基、墩台身施工任务。余下的76#墩仅完成了桩基的施工任务、82#墩墩身完成一半,而80#、81#墩的桩基工程因各种原因始终无法顺利施工。成了整个大西二标架梁工程的“拦路虎”。对整个大西工程的顺利完工也有一定影响。
经过现场调查后发现,杏沟水库特大桥80#、81#墩位于深沟内,右线为高边坡,地处一个狭窄的深谷,施工场地受限,而且经地质勘探,80#、81#墩桩基不同深度有砂姜石、石灰岩、泥灰岩、老黄土、砂卵石、砂岩、溶洞等分布,每个墩桩基各20根,共计40根,桩基的平均深度在57米左右,这给施工带来了很大的困难。
要攻克这个“拦路虎”,必须巧妙安排,想办法扫除或降低困难因素:
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长年积雪不化、寒风凛凛的杏沟深谷里,白天最低气温达零下二十七度左右,夜晚最低时到零下三十度左右,四五级的北风吹在身上象尖刀一样锋利刺骨,手伸在外面被刺骨的寒风一吹就冻得生疼,两三分钟就麻木了,他们的脸被凛冽的风吹裂,手脚被冻僵,可是面对恶劣的天气,他们没有退缩,近一个月了,不论什么时间去杏沟总能看见他们旁站在各钻机之间,只要安全施工,钻机进尺,早日完成杏沟水库的施工任务,就是他们最大的心愿!
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在这场攻坚战中,不仅仅是北工区杏沟水库特大桥的桩基施工,还有北白跨北同蒲特大桥、路基填筑、南工区的北留村大桥钻孔灌注桩施工等等,三局铁军勇士们在寒冬中忘我奋战,涌现出了许许多多可歌可泣的感人事迹。他们顶风雪,冒严寒,连续鏖战,丝毫不懈怠,每天早上3、4点起来给设备加热,蒙蒙亮赶到工点开始作业,吃在现场,干到深夜,全力以赴推进着工程建设。
  在四项目部人称 “拼命三郎”的王辉助理,是个干实事的工作狂,嘴唇被冰冷的寒风吹裂起泡了,大家劝他在项目驻地值班休息几天,但他婉言谢绝了。他说:"人这一生,难得碰上时间这么紧、工作量这么大、天气这么恶劣的突击任务,这样的条件更能锻炼一个人的毅力,我一定要和大家奋战在一起,站好每一班岗"。12月16日的大风雪阻断了施工道路,王辉助理带着工人清扫道路并和工人们一起人拉肩扛运送材料,深深地打动了在场每个人的心。
战绩
岁月不居,天道酬勤。短短十几天的时间,大西四项目部的严冬攻坚战工程进度形势可喜。
12月14日,杏沟水库特大桥80#墩桩基浇筑完成;
12月16日,杏沟水库特大桥81#墩5台冲击钻机全部就位开孔。
捷报的传来大大鼓舞了施工人员的信心,为明年的工程进度争取了时间。
感想
有人说:爱,只有同伟大的事业、人生的追求相结合才是最崇高的;忠诚,只有同企业的命运联系在一起,才是最神圣的。
2012年的冬天,让我们看到,有这样一群人在严冬中阐述责任,在寒风下诠释忠诚,以强烈的责任心和执着的事业心,追求着自己的理想和信念。
他们用爱岗敬业、无私奉献、无怨无悔的牺牲精神,展示了工程人员对事业真挚的爱,对企业无限的忠诚。
那一根根桩基,是他们将爱的力量扎根于祖国大地的证明。  那一个个桥墩,是他们对企业的忠诚写照。
那一段段路基,是他们心连心绘制出的彩线。
让爱的力量在大西二标传承,2013年,我们必将在太原阳曲县大西二标沿线飞架起一道道彩虹,让天堑变通途!