广东南车公司位于广东省江门市，由中国南车浦镇公司占股51%，广东省铁路建设投资集团有限公司占股49%。于2010年6月1日挂牌成立，主要经营轨道交通车辆新造、维修及相关产业服务，轨道交通车辆进出口业务。

 

　　城际动车组兼具动车组和地铁列车的双重优势，既可以实现高速运营、大载客量，又可以满足短站间距城市群之间的运用需求。CRH6型城际动车组，是充分利用我国CRH380A高速动车组技术创新平台设计的最新一代车型，作为我国第一款城际动车组，具有起停速度快、载客量大、乘降便捷、安全可靠、乘坐舒适、节能环保的特点，性能指标和产品质量都达到国际先进水平。座席定员为557人、满载1488人，约为干线同速度等级、同编组形式动车组的2倍多，略大于B型地铁运能，且运行速度、乘坐舒适性优于地铁列车。

 

　　珠江三角洲经济区是广东省经济最发达的地区，也是我国经济发展最快的地区之一，已经形成了高度集中的城市群发展态势。根据国家对珠三角城际轨道交通规划的批复，到2030年，共有线路21条，联络线3条，线网总里程2008公里，呈“三环八射”的基本构架。预计到2015年，该地区将建成城际交通线路里程为548公里（不含广珠和广佛城际），2015年-2020年间建设865公里，2020年-2030年间建设415公里。

 

　　随着珠江三角洲地区城际交通的快速发展，城际动车组保有量将迅速增长，按照该规划测算，对城际动车组远期总需求在6000辆左右。随着城际动车组的投入运营，其维修问题也被提到议事日程。

 

　　广东南车公司表示，广东南车轨道交通车辆有限公司已获得订128辆时速160公里和谐号城际动车组、64辆时速200公里和谐号城际动车组，以及东莞市快速轨道交通R2线项目20列6辆编组共120辆城市轨道车辆、深圳地铁3号线项目33列6辆编组共198辆城市轨道车辆；订单总金额达40多亿元。