省政府此次没有专门举办下线剪彩仪式。崭新的动车组静静地停在修造基地实验线上，没有锣鼓、没有彩旗，一条印有“热烈庆祝广东南车轨道交通车辆有限公司首列CRH6型城际动车组下线”的简易条幅表达出全体项目人员的喜悦与自豪。

 

　　车厢内宽敞通透，工作人员准备就绪。“发车！”随着朱小丹一声令下，广东制造的第一辆城际轨道动车组缓缓开动。朱小丹仔细检查车内设施设备，座椅、窗帘、扶手、卫生间、行李架、婴儿台……任何一个细节都不“放过”，并认真询问设施的用材、安全性和技术标准。随后又到总装车间、车体车间，详细了解产业配套情况，察看生产现场。听说广东南车基地正参与制订国家城际轨道列车标准，朱小丹十分高兴，勉励他们要通过制订标准抢占发展的制高点。

 

　　在修造基地会议室，朱小丹与中国南车集团等相关单位负责人座谈，并代表省委、省政府向各方大力支持表示感谢。他说，生产世界一流水平的城际列车是广东制造的一个梦想，更是中国制造实现宏伟民族梦的有机组成部分。目前，项目技术平移取得重大成功，全链条产业发展趋势初步呈现，建立国家城际列车标准的基础性工作扎实推进。接下来要统筹规划好广东城际轨道交通及其装备制造业发展；继续跟进技术平移，培养吸收年轻技术骨干；全力加快广东南车基地二期动工和三期规划工作；积极推进配套产业园建设；切实做好企业质量管理与成本控制；带头推动绿色低碳发展；深化与世界知名企业的合作，确保广东生产的城际列车达到世界最先进水平。

 

　　当天中午，意大利安萨尔多公司与南车时代电气合资在江门签署合作意向书。朱小丹会见了该公司执行副总裁伊曼纽尔·维尔乐一行。安萨尔多公司在城轨、地铁信号系统技术方面具备世界一流水平，伊曼纽尔·维尔乐表示，公司将为江门修造基地提供全球最先进最可靠的技术支持。