铁路“十二五”发展规划中，提出到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%、60%左右。截止到2012年底，高铁里程将达1.8万公里左右， 未来三年有近9千公里的高铁新线投入运营。近期城市轨交审批权的下放，在经济弱复苏的背景下，对地铁、城铁投资的节奏起到积极促进作用。目前施工在建地铁线路超过70条，总投资额达到8000多亿元，加上已近获批的项目，投资额将达到1。5万亿左右。新城镇化规划为区域城市之间快速连通提出更高要求，各区域对城轨的规划正在提速，此外， 有轨电车的序幕亦逐步拉开。总体来看，轨道交通投资未来的投资仍值得期待。

 

　　公司在提升自主化率方面一直做着努力，在向上游拓展方面取得不错的业绩，随着牵引系统“北车芯”在大功率电力机车上的推广采用，以及IGBT 模块的逐步产业化，都将为公司产品毛利率的稳定、提升起到积极作用。

 

 

　　投资预测:预测2013 年-2015 年EPS 为：0.38 元、0.47 元、0.56 元,对应PE 分别为11.77、9.71、8.14。 投资风险:价格竞争过度风险;招标节奏远低于市场预期等。