中国铁建十七局集团担负兰新铁路第二双线甘青段17标施工任务，无砟轨道单线长211.37公里，设计为 CRTS-I型双块式无砟轨道、排架法施工，施工条件之差居全线十七个标段之首。作为西北内陆首条无砟轨道线路，因日照强、风沙多，昼夜温差大，材料奇缺，施工环境恶劣，工程质量控制难和施工战线长等，备受关注。

 

　　面对严峻考验，自2012年6月19日无砟轨道开工以来，在中国铁建十七局集团二公司常务副总经理、项目经理王林俊和党工委书记芮仕鹏的带领下，参建员工高举“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”旗帜，积极践行“诚信、创新永恒，精品、人品同在”价值观，知难而进，不等不靠，以无砟轨道施工为主线，以“四化”为抓手，以控制精度为核心和控制混凝土裂纹为重点，推行标准化作业，强化资源配置，精细管理，源头入手，过程控制，严把工程质量关，展开科技攻关，采用《干旱风沙地区混凝土和无砟轨道施工质量控制措施研究》成果，建起防风作业养护棚，成功解决了极干旱条件下混凝土防开裂等难题，取得十多项科研成果，迎来了全线无砟轨道施工观摩会在标段召开。2012年年度信誉评价全线第一，被业主誉为“标杆单位”和全线的“旗手”。

 

　　为加快进度，项目采取化整为零，把上百公里的线路分段划片，倒排工期，责任到人，严格奖罚，并不断总结施工经验，优化施工方案，增加资源投入，高峰期有14个工作面，进场上千人、设备百台套，并采取试验先行、样板引路，设试验段及试验基地，先培训后上岗，编写作业指导书和《无砟轨道施工技术措施》，开展“保安全、保质量、促进度”劳动竞赛和安全质量平推检查活动，组织开展创先争优、青年突击队等活动，项目领导、技术干部跟班作业，激发职工冲天的干劲。甘青公司、集团公司、公司领导还多次现场督导办公，解决施工中遇到的难题，创造出日浇筑无砟轨道175.5单线米的记录。

 

　　中国铁建十七局集团无砟轨道施工任务的完成，标志着兰新铁路甘青段一大难点销号，为铺轨作业赢得了时间的同时，也为戈壁荒漠无人区排架法无砟轨道施工积累了宝贵经验。业主闻讯称，中国铁建十七局集团在条件最为艰苦的情况下，完成无砟轨道施工任务，再次为全线树立了榜样，极大地坚定了全线如期完成无砟轨道施工任务的信心。