中国在能源和轨道交通项目的投资占这两个领域全球总投资额的40%，而这两个领域正是阿尔斯通的业务强项。自上世纪50年代进入中国市场以来，阿尔斯通稳步发展，目前在中国已拥有员工9300余人。

 

　　旅游资源、国宝大熊猫以及与法国蒙彼利埃市的友好城市关系，让多姿多彩的成都在法国享有盛誉。濮利康说：“10年前，我们在成都设立了办事处。当时的中国正大规模投资新能源，我们就在核电领域开始了与东方电气的合作。10年后，成都发生了翻天覆地的变化，越来越开放，越来越国际化，我们的业务持续扩大，已远远超出最初的规划。”

 

　　阿尔斯通如何在成都抓住机遇、加快发展？濮利康表示：“我们最受益的就是有机会参与城市建设，将先进技术、解决方案和配套服务融入到城市建设中。”近年来，成都在轨道交通和地铁建设方面取得了不小的成就，现在已经有两条地铁线在运行；到2020年，将会有8条地铁投入运营，总长度达到291公里。这使阿尔斯通看到了投身成都交通建设的巨大商机。濮利康说：“阿尔斯通在可持续发展交通运输领域拥有世界最先进和全面的系统、设备和服务。我们非常希望参与成都的轨道交通建设，愿意为成都提供最新、最可靠的公共交通解决方案。”

 

　　令濮利康充满期待的还有成都未来的有轨电车建设。他告诉记者，现代化的有轨电车具有多重优势，与修建地铁线路相比，不仅能大大节约工程成本，而且更加节能环保。濮利康说：“阿尔斯通有轨电车没有高架接触网，不会影响城市美观。我们采用APS地面供电技术，这是一种具有突破性的供电系统，可以保证源源不断的电力供应。”

 

　　作为中国交通、电力、电网领域的长期战略合作伙伴，阿尔斯通在不断深化合作的同时，也根据市场需要努力更新产品组合。濮利康认为，法国应抓住中国市场日新月异的发展机遇，积极行动起来。在中法建交50周年即将到来之际，他希望以此为契机，由法国政府提供贷款，在成都开展有轨电车项目。“这个憧憬明年若能实现，将是对两国友好关系的最好见证。”

 

　　濮利康说：“阿尔斯通不仅要通过本地化增加竞争力，还要依靠本地化扩大合作，我们对与成都开展轨道交通合作寄予很高的期望。”