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南车首获香港地铁工程车牵引系统订单

2013-06-21 来源:证券时报网
本文摘要:近日,中国南车株洲所成功斩获港铁971项目4台双能源地铁工程车牵引系统订单,实现了该公司在香港地铁工程车牵引系统领域的首次突破。
  近日,中国南车株洲所成功斩获港铁971项目4台双能源地铁工程车牵引系统订单,实现了该公司在香港地铁工程车牵引系统领域的首次突破。
 
  该项目地铁工程车采用直流1500伏特接触网供电,在节能降噪方面具有很强优势:可实现电能直接变换,能量转换效率高;能减少隧道内的热积累,降低空调及通风的热负荷;采用交流电传动技术,尽可能少使用通风设备,大大降低了机车噪声;能减少烟尘和废气对城市的空气污染,改善城市居民的生活环境。
 
  这批双能源地铁工程车将驰骋在南港岛线,承担起该地铁路段的线路检测、维护等专业工程车辆的牵引重任。工程车以蓄电池和接触网供电作为牵引动力,能在无电区( 由蓄电池供电) 和有电区( 由接触网供电) 跨越行驶作业,是一种新型的绿色环保节能车辆。

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南车首获香港地铁工程车牵引系统订单

证券时报网

  近日,中国南车株洲所成功斩获港铁971项目4台双能源地铁工程车牵引系统订单,实现了该公司在香港地铁工程车牵引系统领域的首次突破。
 
  该项目地铁工程车采用直流1500伏特接触网供电,在节能降噪方面具有很强优势:可实现电能直接变换,能量转换效率高;能减少隧道内的热积累,降低空调及通风的热负荷;采用交流电传动技术,尽可能少使用通风设备,大大降低了机车噪声;能减少烟尘和废气对城市的空气污染,改善城市居民的生活环境。
 
  这批双能源地铁工程车将驰骋在南港岛线,承担起该地铁路段的线路检测、维护等专业工程车辆的牵引重任。工程车以蓄电池和接触网供电作为牵引动力,能在无电区( 由蓄电池供电) 和有电区( 由接触网供电) 跨越行驶作业,是一种新型的绿色环保节能车辆。